Kikodaz

Bueno para los que quieren mejorar en la pista aqui dos productos que me dijo uno que trabaja conmigo, que los tiene.

Yo no puedo recomendarlos personalmente, solo me los recomendaron a mi.

http://www.gtechpro.com/

http://www.cg-lock.com/multimedia/hspn/index.html

El gtechpro, el rr es para autocross o solo, me lo enseno y tiene par de cosas interesantes que parece que te pueden ayudar en la pista si pones el tiempo de verlo en y estudiarlo en la computadora. Te da la cuan duro estas frenando y como estas cogiendo las curvas y par de cosas asi con el lap time asi que puedes comparar entre laps. Y tiene otras cosas que calcula el caballaje del carro te dice cuando tirar cambios en peak hp, no muy util pa un s2k porque el conector esta atras y mas probable lo pondrias en el wind deflector. Anyway no digo mucho mas porque no tengo conocimiento de uso del mismo solo lo que vi que me ensenaron y se ve que se podria sacar provecho. Esto es $300 si lo compras nuevo. (Me dijo el que trabaja conmigo que necesitas pesar el carro y un cuarto de milla pa poder setear la maquinita, el peso su carro en un vertedero me dijo y fue a la pista pa lo del cuarto de milla porque no puedes frenar hasta que termine de setearse y en la calle pues hay mas carros y policias )

El cg-lock me lo van a prestar la semana proxima para probarlo, pero por lo que vi en internet es algo bien util y es $50 porque pone duro la parte de abajo del cinturon y lo hace como si fuera esa parte de un racing harness y evita que te muevas de lado a lado en el asiento.

Antes de que me digan algo no pienso comprar un gtech de esos al menos que lo encuentre usado como en $150. Y si estoy pensando pedir lo del lap belt pero voy a esperar a probarlo la semana proxima a ver si funciona como dice el video que postie.

aresk3b

hehehe el CG lock yo lo tengo puesto

aresk3b

El CG lock compré 2.

Tengo uno nuevo de cajita si te interesa.

Bertin-S2000

Yo tenía esto y lo vendí ya en 100




Bregaba súper, para setiarlo tuve que pesar el carro, 1/4 milla, tamaño de los camones con la goma y otras cosas mas para que el haga las correcciones, luego te da toda la info correcta!!!! Velocidad, tiempos, whp, horse power loss, G's bueno un chorro de parámetros.


Lo use para setiar el motor junto con la VAFC

thielepr

Un abuena herramienta es una camara Hero. Creo que Ares tiene una. Te permite evaluarte tu mismo y ver donde hay tiempo perdido

Kikodaz

Ares si tienes un CG-Lock extra si me interesa si me lo vendes, pero antes de funciona?

aresk3b

Pues, yo compré una pareja, pq originalmente pensaba correr el carro en pista con la que era mi pareja...

anyway, me lo quede de spare.

Y no es un safety harness. No aumenta la seguridad detras del guia. pero Si, lo que hace es que te aprieta el cinturon en le area de la cadera, pero no del hombro.
Esto hace si que estes más pegado al asientos y no te menees. Lo bueno es que estas mejor sentado y pues tus pies se mueven menos de los pedales.

Ayuda pero no es la ultima cocacola del desierto. Un full harness sería excelente, pero averigue que nuestros asientos OEM interfieren si no se tiene un roll cage.

Kikodaz

Si lo que mencione de harness es que pone el lap part del belt dura como un harness, en el mismo site dice que no hace nada con el shoulder part y no es un safety device. Pero si me ayuda a moverme menos es lo que me interesa porque yo so flaco y pues el asiento no es un snug fit para me jeje.