Spoon S2000 Endurance Race Car
11-16-2010 | 06:58 AM
#13
Registered User
Joined: Jan 2008
Posts: 2,801
Likes: 0
Originally Posted by energetic,Nov 16 2010, 05:43 PM
Και το Spoon επισης, αν και δεν φτανει το υψος που αναφερεις.
Ότι αυτοί που επιλέγουν 255 all-around το κάνουν με σκοπό να μεγιστοποιήσουν το διαθέσιμο πέλμα και σε συνδυασμό με την φτερούγα να τιθασεύσουν τις υπερστροφικες τάσεις.
Αυτο που εκανε η Spoon τι ειναι αν οντως ετσι τρεχει?
245 πισω, 235 μπροστα και αεροτομη απο CR???
Εν τω μεταξύ οσοι εχουν ποσταρει στο τοπικ το μονο που τους εκανε εντύπωση ειναι το μαμά φιλτροκουτι και το σύστημα ανεφοδιασμού καυσίμου
11-16-2010 | 12:57 PM
#15
Thread Starter
Registered User
Joined: Jul 2008
Posts: 8,561
Likes: 0
From: Far far away...
11-16-2010 | 02:33 PM
#16
Registered User
Joined: Feb 2007
Posts: 4,828
Likes: 0
From: athens
Originally Posted by S2johnyK,Nov 16 2010, 07:58 AM
Αυτο λεω...
Ότι αυτοί που επιλέγουν 255 all-around το κάνουν με σκοπό να μεγιστοποιήσουν το διαθέσιμο πέλμα και σε συνδυασμό με την φτερούγα να τιθασεύσουν τις υπερστροφικες τάσεις.
Αυτο που εκανε η Spoon τι ειναι αν οντως ετσι τρεχει?
245 πισω, 235 μπροστα και αεροτομη απο CR???
Εν τω μεταξύ οσοι εχουν ποσταρει στο τοπικ το μονο που τους εκανε εντύπωση ειναι το μαμά φιλτροκουτι και το σύστημα ανεφοδιασμού καυσίμου
Ότι αυτοί που επιλέγουν 255 all-around το κάνουν με σκοπό να μεγιστοποιήσουν το διαθέσιμο πέλμα και σε συνδυασμό με την φτερούγα να τιθασεύσουν τις υπερστροφικες τάσεις.
Αυτο που εκανε η Spoon τι ειναι αν οντως ετσι τρεχει?
245 πισω, 235 μπροστα και αεροτομη απο CR???
Εν τω μεταξύ οσοι εχουν ποσταρει στο τοπικ το μονο που τους εκανε εντύπωση ειναι το μαμά φιλτροκουτι και το σύστημα ανεφοδιασμού καυσίμου
11-16-2010 | 08:18 PM
#17
Registered User
Joined: Dec 2004
Posts: 30,032
Likes: 2
From: Athens, Greece, Europe, Earth, Universe
Originally Posted by S2johnyK,Nov 16 2010, 05:58 PM
Αυτο λεω...
Ότι αυτοί που επιλέγουν 255 all-around το κάνουν με σκοπό να μεγιστοποιήσουν το διαθέσιμο πέλμα και σε συνδυασμό με την φτερούγα να τιθασεύσουν τις υπερστροφικες τάσεις.
Αυτο που εκανε η Spoon τι ειναι αν οντως ετσι τρεχει?
245 πισω, 235 μπροστα και αεροτομη απο CR???
Εν τω μεταξύ οσοι εχουν ποσταρει στο τοπικ το μονο που τους εκανε εντύπωση ειναι το μαμά φιλτροκουτι και το σύστημα ανεφοδιασμού καυσίμου
Ότι αυτοί που επιλέγουν 255 all-around το κάνουν με σκοπό να μεγιστοποιήσουν το διαθέσιμο πέλμα και σε συνδυασμό με την φτερούγα να τιθασεύσουν τις υπερστροφικες τάσεις.
Αυτο που εκανε η Spoon τι ειναι αν οντως ετσι τρεχει?
245 πισω, 235 μπροστα και αεροτομη απο CR???
Εν τω μεταξύ οσοι εχουν ποσταρει στο τοπικ το μονο που τους εκανε εντύπωση ειναι το μαμά φιλτροκουτι και το σύστημα ανεφοδιασμού καυσίμου
[Story]
One of the most popular endurance races Spoon joins every summer was canceled in 2009 due to economic crisis. But J's Racing, a good competitor to Spoon Sports, asked if Spoon was interested in trying another endurance race in Malaysia that summer.
The Malaysian race car regulation was quite different from that of Japanese. In general, the Malaysian regulation required cars to keep more of the original condition. So taking the appearance of the car for instance, carefully looking at this S2000, you can see it doesn't have any of those Spoon bodykits. To go by the regulation, Spoon had to choose a Japanese stock Type S (CR in US) bodykit instead, which includes large front lips and rear wings. And the carbon fiber roof is by Mugen.
And how did the race go? After 50 laps Spoon S2000 stopped due to gas shortage... and J's Racing, winner of previous year in the race, ended up in runners up.
On 2010, Spoon is not trying for the same Malaysian race. But they had built another S2000 race car that goes by the Japanese endurance race car regulations. Needless to say, that car has most of the Spoon products equipped.
So that is why this S2000 Malaysian race version is kept in the showroom today.
- - - - -
Car: Honda S2000 (AP1)
Team Name: Team Spoon
Drivers: T.Ichishima / N.Hattori / H.Yoshida
- - - - -
Race Name: 2009 Merdeka Millennium Endurance Race
Race Track: Sepang Circuit, Malaysia
Official Race Result:
http://www.malaysiangp.com.my/story/mmer-2...er-race-results
Spoon Sports website: http://www.spoon.jp
One of the most popular endurance races Spoon joins every summer was canceled in 2009 due to economic crisis. But J's Racing, a good competitor to Spoon Sports, asked if Spoon was interested in trying another endurance race in Malaysia that summer.
The Malaysian race car regulation was quite different from that of Japanese. In general, the Malaysian regulation required cars to keep more of the original condition. So taking the appearance of the car for instance, carefully looking at this S2000, you can see it doesn't have any of those Spoon bodykits. To go by the regulation, Spoon had to choose a Japanese stock Type S (CR in US) bodykit instead, which includes large front lips and rear wings. And the carbon fiber roof is by Mugen.
And how did the race go? After 50 laps Spoon S2000 stopped due to gas shortage... and J's Racing, winner of previous year in the race, ended up in runners up.
On 2010, Spoon is not trying for the same Malaysian race. But they had built another S2000 race car that goes by the Japanese endurance race car regulations. Needless to say, that car has most of the Spoon products equipped.
So that is why this S2000 Malaysian race version is kept in the showroom today.
- - - - -
Car: Honda S2000 (AP1)
Team Name: Team Spoon
Drivers: T.Ichishima / N.Hattori / H.Yoshida
- - - - -
Race Name: 2009 Merdeka Millennium Endurance Race
Race Track: Sepang Circuit, Malaysia
Official Race Result:
http://www.malaysiangp.com.my/story/mmer-2...er-race-results
Spoon Sports website: http://www.spoon.jp
11-17-2010 | 01:01 AM
#19
Registered User
Joined: Oct 2008
Posts: 428
Likes: 0
Καλά τι σας φαίνεται παράξενο. Φοράει 235 σε πολιτικό λάστιχο. Πιστεύετε οτι το 225 των 888ριων έχει μικρότερο tread width από το πολιτικό 235;;; Εμένα η ένστασή μου είναι μόνο ως προς τα πίσω.... μα καλά 245;;;; 255 αυστηρά, αφού έχουν κάνει και την κίνηση 235 μπροστά...
