ΦΡΕΝΑ - ΑΝΑΡΤΗΣΕΙΣ
07-17-2007, 11:35 PM
#82
Registered User
Λοιπόν, σήμερα το πρωί μέτρησα αμορτισέρ.
Με 67χιλ. χλμ. τα μπροστινά είναι στο 76%, ενώ τα πίσω στο 86-88%.
Η διαφορά οφείλεται στο ότι μου δόθηκε η δυνατότητα να αλλάξω τα πίσω εντός εγγύησης (προληπτικά) και είναι πιο καινούρια.
Σημειωτέον ότι ναι μεν το αυτοκίνητο το προσέχω (δηλαδή δε βάζω σημάδι ΟΛΕΣ τις λακούβες του δρόμου αλλά επιλεκτικά ορισμένες) αλλά δεν το λυπάμαι κιόλας(έχει πάει πολλακις χωματόδρομο, δε σταματάω σε όλα τα σαμαράκια).
Η μέτρηση έγινε στο Χατζηγεωργίου στο Μενίδι. Ο μάστορας που την έκανε μου είπε να ξαναπάω σε κανά χρόνο να το μετρήσουμε και μέχρι τότε να μην τα πειράξω καν.
Επόμενο βήμα η ευθυγράμμιση, αν ξέρετε κανέναν καλό, ρίχτε καμιά ιδέα.
Με 67χιλ. χλμ. τα μπροστινά είναι στο 76%, ενώ τα πίσω στο 86-88%.
Η διαφορά οφείλεται στο ότι μου δόθηκε η δυνατότητα να αλλάξω τα πίσω εντός εγγύησης (προληπτικά) και είναι πιο καινούρια.
Σημειωτέον ότι ναι μεν το αυτοκίνητο το προσέχω (δηλαδή δε βάζω σημάδι ΟΛΕΣ τις λακούβες του δρόμου αλλά επιλεκτικά ορισμένες) αλλά δεν το λυπάμαι κιόλας(έχει πάει πολλακις χωματόδρομο, δε σταματάω σε όλα τα σαμαράκια).
Η μέτρηση έγινε στο Χατζηγεωργίου στο Μενίδι. Ο μάστορας που την έκανε μου είπε να ξαναπάω σε κανά χρόνο να το μετρήσουμε και μέχρι τότε να μην τα πειράξω καν.
Επόμενο βήμα η ευθυγράμμιση, αν ξέρετε κανέναν καλό, ρίχτε καμιά ιδέα.
07-18-2007, 12:35 AM
#83
Fit n Go φιλε, παρε και το UK Setup σου (που αξιζει και ειδα διαφορες) και πηγαινε καντω σε αυτους. Εμενα και του Βαγγελη μας πηραν 35 ευρω (εκαστος) αλλα ειμασταν καμια ωρα ο καθενας εκει.
07-18-2007, 12:49 AM
#84
Registered User
Join Date: Sep 2004
Posts: 301
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
Originally Posted by lalakis2000,Jul 17 2007, 11:35 PM
Η μέτρηση έγινε στο Χατζηγεωργίου στο Μενίδι. Ο μάστορας που την έκανε μου είπε να ξαναπάω σε κανά χρόνο να το μετρήσουμε και μέχρι τότε να μην τα πειράξω καν.
07-18-2007, 03:57 AM
#86
Registered User
Λοιπόν παίδες,
Xatzigeorgiou
Η δουλειά γίνεται στο κεντρικό κατάστημα, στην περιοχή 'Κάραβος' για όσους ζητήσουν οδηγίες στη διαδρομή.
Εμένα δεν μου πήρε λεφτά, αλλά για να είμαι εντάξει μάλλον θα πάω εκεί για την ευθυγράμμιση.
Xatzigeorgiou
Η δουλειά γίνεται στο κεντρικό κατάστημα, στην περιοχή 'Κάραβος' για όσους ζητήσουν οδηγίες στη διαδρομή.
Εμένα δεν μου πήρε λεφτά, αλλά για να είμαι εντάξει μάλλον θα πάω εκεί για την ευθυγράμμιση.
07-23-2007, 04:45 AM
#87
Registered User
Join Date: Mar 2007
Posts: 2,450
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
Παιδια τα φωτα σας :
Οταν κινουμε με πανω απο 140-150km σε ευθεια και χρειαστει να πατησω φρενο (οχι υποχρεωτικα αποτομα) , η μουρη του Sακη μου ''ψαρευει'' αριστερα-δεξια. Τα τακακια θα τα ξανατσεκαρω, αλλα δεν νομιζω οτι φταινε γιατι τα ειδα πριν κανα 2μηνο σε καλη κατασταση...
Αναρτηση εχω H&R μπρος πισω, 2cm χαμηλωμενο.
Ξερετε που μπορει να οφειλεται η ασταθεια στο φρεναρισμα?
Οταν κινουμε με πανω απο 140-150km σε ευθεια και χρειαστει να πατησω φρενο (οχι υποχρεωτικα αποτομα) , η μουρη του Sακη μου ''ψαρευει'' αριστερα-δεξια. Τα τακακια θα τα ξανατσεκαρω, αλλα δεν νομιζω οτι φταινε γιατι τα ειδα πριν κανα 2μηνο σε καλη κατασταση...
Αναρτηση εχω H&R μπρος πισω, 2cm χαμηλωμενο.
Ξερετε που μπορει να οφειλεται η ασταθεια στο φρεναρισμα?
07-23-2007, 05:42 AM
#88
Γεια σου φίλε μου.
Χωρίς να είμαι μηχανικός πιστεύω ότι είναι είτε από μη ομοιογενές φθαρμένα μπροστινά ελαστικά ή δεν ασκείται η ίδια πίεση στις δαγκάνες των μπροστινών φρένων κατά το φρενάρισμα. Κυρίως το πρώτο.Βέβαια όλα αυτά με την προυπόθεση ότι οι αναρτήσεις σου δουλεύουν μια χαρά.
Αυτό πρέπει να σου συμβαίνει σε όλα τα φρεναρίσματα.Απλώς όταν έχεις ταχύτητα το φαινόμενο αυτό γίνεται πιο έντονο για αυτο και το καταλαβαίνεις περισσότερο.
Βέβαια αυτή είναι μια υπόθεση.
Χωρίς να είμαι μηχανικός πιστεύω ότι είναι είτε από μη ομοιογενές φθαρμένα μπροστινά ελαστικά ή δεν ασκείται η ίδια πίεση στις δαγκάνες των μπροστινών φρένων κατά το φρενάρισμα. Κυρίως το πρώτο.Βέβαια όλα αυτά με την προυπόθεση ότι οι αναρτήσεις σου δουλεύουν μια χαρά.
Αυτό πρέπει να σου συμβαίνει σε όλα τα φρεναρίσματα.Απλώς όταν έχεις ταχύτητα το φαινόμενο αυτό γίνεται πιο έντονο για αυτο και το καταλαβαίνεις περισσότερο.
Βέβαια αυτή είναι μια υπόθεση.
07-23-2007, 11:39 PM
#89
Registered User
Thread Starter
Join Date: Apr 2005
Posts: 866
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
Κατά την γνώμη μου πέρα από τα φθαρμένα η ακόμα και στραβά ελαστικά που ενδέχεται να είναι η αιτία του "ψαρέματος" ένας ακόμα λόγος που μπορεί να συμβαίνει αυτό είναι να έχει πάρει μπόσικα η κρεμαγιέρα, ή να την έχουν ακούσει τα μπαλάκια στα ψαλίδια με αποτέλεσμα ο τροχός να μην διαγράφει πάντα κατά την περιστροφή του το ίδιο κατακόρυφο επίπεδο δεδομένου του "τζόγου" που υπάρχει στο σύστημα διεύθυνσης κι αυτό να δημιουργεί αυτή την παλινδρόμηση κατά το φρενάρισμα. Κι αυτό όμως υπόθεση είναι...
