ΦΡΕΝΑ - ΑΝΑΡΤΗΣΕΙΣ
02-10-2009, 02:44 AM
#831
Registered User
Join Date: Dec 2004
Location: Athens, Greece, Europe, Earth, Universe
Posts: 30,032
Likes: 0
Received 2 Likes
on
2 Posts
Originally Posted by Stradale,Feb 10 2009, 01:30 PM
Λοιπόν, στα honda άμα έχεις κρατήσει τα υγρά φρένων πάνω από 3 χρόνια καλό είναι να μην τα αλλάξεις.
Θα σου χαλάσει η τρόμπα των φρένων.
Θα σου χαλάσει η τρόμπα των φρένων.
02-10-2009, 03:01 AM
#834
Originally Posted by Dimitrisss,Feb 10 2009, 01:54 PM
Παμε στον σακαρακη και περνουμε 
02-10-2009, 03:28 AM
#835
Registered User
Join Date: Jul 2008
Location: Far far away...
Posts: 8,561
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
Εγώ πάντως που έπαιρνα τηλέφωνο το πρωί αρκετή ώρα, μιλούσε συνέχεια ο αριθμός. Τώρα δεν μπορώ να πάρω ούτε εγώ γιατί είμαι μπουκωμένος με τροφή 
Η τιμές στο site πάντως μου φαίνονται ψιλονορμάλ. Η αναγραφώμενη τιμή είναι για ένα ΣΕΤ τακάκια η για ένα τακάκι?
Εννοώ αν θες 20ευρώ για δεξιά και άλλα 20 ευρώ αριστερά τότε πας στα 40 χωρίς ΦΠΑ και για τα 2 πίσω. Αν είναι έτσι τότε δεν είναι κακά...
Η τιμές στο site πάντως μου φαίνονται ψιλονορμάλ. Η αναγραφώμενη τιμή είναι για ένα ΣΕΤ τακάκια η για ένα τακάκι?
Εννοώ αν θες 20ευρώ για δεξιά και άλλα 20 ευρώ αριστερά τότε πας στα 40 χωρίς ΦΠΑ και για τα 2 πίσω. Αν είναι έτσι τότε δεν είναι κακά...
02-10-2009, 03:33 AM
#836
Originally Posted by Nabu,Feb 10 2009, 02:28 PM
Η τιμές στο site πάντως μου φαίνονται ψιλονορμάλ. Η αναγραφώμενη τιμή είναι για ένα ΣΕΤ τακάκια η για ένα τακάκι?
Εννοώ αν θες 20ευρώ για δεξιά και άλλα 20 ευρώ αριστερά τότε πας στα 40 χωρίς ΦΠΑ και για τα 2 πίσω. Αν είναι έτσι τότε δεν είναι κακά...
Εννοώ αν θες 20ευρώ για δεξιά και άλλα 20 ευρώ αριστερά τότε πας στα 40 χωρίς ΦΠΑ και για τα 2 πίσω. Αν είναι έτσι τότε δεν είναι κακά...
Με απογοητευεις... ΓΡΑΦΕΙ ΣΕΤ (HONDA S2000 3/99> Οπ. Σετ)
ΔΗΛΑΔΗ, ειναι και για τους 2 πισω ή μπροστα τροχους. Απλα μου ειπε επειδη δεν ειναι μαγαζι αυτοι και μονο στελνουν ειναιι μια επιβαρυνση των 5ευρω γιατι το συνολο ειναι κατω των 100 ευρω!
02-10-2009, 06:48 AM
#837
Join Date: Dec 2008
Posts: 69
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
Κωνσταντινε δεν ειναι τοσο μεγαλο προβλημα το να βαλεις ψηλομουφα δισκο αν δεν παρεις καποιο φοβερο αγωνιστικο τακακι.
Αν βαλεις αγωνιστικο η για trackday-use κλπ καλο ειναι να εχεις εναν σχετικα υποφερτο δισκο για να ανταποκρινεται στις θερμοκρασιες καλυτερα.
Για τα ferodo 2500 δεν εχω ακουσει σχεδον απο κανεναν ασχημα λογια. Ειναι υποτιθεται για trackdays-Πιστα αλλα δουλευουν και σε σκληρη χρηση στο δρομο.
Τα 3000 ειναι τα αγωνιστικα που σφυριζουν πολυ, ζεσταινονται πολυ αργα και γενικα ειναι πιο σκληροπυρηνικα ακομα.(δεν ξερω αν βγαινουν για το S2000 ολα αυτα)
Η φθορα στο δισκο ειναι δεδομενο οτι θα ειναι μεγαλυτερη με πιο σπορ τακακι. Και μαλιστα οχι μονο σε σκληρη χρηση αλλα και σε απλη βολταδικη, για να μην πω ειδικα σε βολταδικη αναλογικα (!) θα τρωγονται παραπανω.
Προσωπικα πιστευω οτι αν θες να ανεβασεις τις ικανοτητες του αυτοκινητου σου και την αντοχη του σε σκισιμο η πρωτη παραχωρηση ειναι τα ακριβα εξειδικευμενα αναλωσιμα....Δλδ καλα λαστιχα (πχ ημισλικ) καλα τακακια (αγωνιστικα η σχεδον αγωνιστικα η υψηλών επιδοσεων) και λαδια-βαλβολινες κλπ που να αντεχουν στο
...
Αν βαλεις αγωνιστικο η για trackday-use κλπ καλο ειναι να εχεις εναν σχετικα υποφερτο δισκο για να ανταποκρινεται στις θερμοκρασιες καλυτερα.
Για τα ferodo 2500 δεν εχω ακουσει σχεδον απο κανεναν ασχημα λογια. Ειναι υποτιθεται για trackdays-Πιστα αλλα δουλευουν και σε σκληρη χρηση στο δρομο.
Τα 3000 ειναι τα αγωνιστικα που σφυριζουν πολυ, ζεσταινονται πολυ αργα και γενικα ειναι πιο σκληροπυρηνικα ακομα.(δεν ξερω αν βγαινουν για το S2000 ολα αυτα)
Η φθορα στο δισκο ειναι δεδομενο οτι θα ειναι μεγαλυτερη με πιο σπορ τακακι. Και μαλιστα οχι μονο σε σκληρη χρηση αλλα και σε απλη βολταδικη, για να μην πω ειδικα σε βολταδικη αναλογικα (!) θα τρωγονται παραπανω.
Προσωπικα πιστευω οτι αν θες να ανεβασεις τις ικανοτητες του αυτοκινητου σου και την αντοχη του σε σκισιμο η πρωτη παραχωρηση ειναι τα ακριβα εξειδικευμενα αναλωσιμα....Δλδ καλα λαστιχα (πχ ημισλικ) καλα τακακια (αγωνιστικα η σχεδον αγωνιστικα η υψηλών επιδοσεων) και λαδια-βαλβολινες κλπ που να αντεχουν στο
...
02-10-2009, 08:44 AM
#839
Registered User
Φορουσα τα κοκκινα τα EBC και ημουν πολυ ευχαριστημενος. Πολυ καλη αισθηση του πενταλ, πολυ καλο bite, σχεδον ποτε δεν υπερθερμαίνονταν και ΠΟΤΕ δεν εμεινα απο φρενο. Ουτε σε πιστα, ουτε σε πολυ γρηγορες στροφοδιαδρομες, επισης ποτε δεν σφυριζαν (τουλαχιστον με τους turbo groove δισκους της EBC που φοραω, και με τους οποιους παρεπιπτόντως ΔΕΝ ειμαι ευχαριστημενος)
Πριν λιγες μερες, μετα απο την τελευταια φορα στον ΚΑΡΤΟΔΡΟΜΟ, χρειαστηκε να τα αλλαξω, και δοκιμασα τα FERODO Priemer. Δυστυχως δεν ειμαι πολυ ευχαριστημενος. Η αισθηση του πενταλ εγινε σπογγωδης, ακομα και με αρκετη πιεση στο πενταλ το "δαγκωμα" δεν ειναι τοσο καλο, αλλα σημαντικοτερο ολων, ξεκινησα προχθες να παω μια γρογορη βολτα απο Γλυφαδα -> Σαρωνιδα, και στα μεσα της διαδρομης εμεινα απο φρενα. Σταματησα και περιμενα να κρυωσουν.
Επειδη δεν τα φοραω πολλες μερες, καμια βδομαδα μονο, ολα αυτα που γραφω ειναι οι πρωτες μου εντυπωσεις επιφυλασσομαι να ξανακανω ενα review μολις πατησουν ακομα λιγο καλυτερα.
Πριν λιγες μερες, μετα απο την τελευταια φορα στον ΚΑΡΤΟΔΡΟΜΟ, χρειαστηκε να τα αλλαξω, και δοκιμασα τα FERODO Priemer. Δυστυχως δεν ειμαι πολυ ευχαριστημενος. Η αισθηση του πενταλ εγινε σπογγωδης, ακομα και με αρκετη πιεση στο πενταλ το "δαγκωμα" δεν ειναι τοσο καλο, αλλα σημαντικοτερο ολων, ξεκινησα προχθες να παω μια γρογορη βολτα απο Γλυφαδα -> Σαρωνιδα, και στα μεσα της διαδρομης εμεινα απο φρενα. Σταματησα και περιμενα να κρυωσουν.
Επειδη δεν τα φοραω πολλες μερες, καμια βδομαδα μονο, ολα αυτα που γραφω ειναι οι πρωτες μου εντυπωσεις επιφυλασσομαι να ξανακανω ενα review μολις πατησουν ακομα λιγο καλυτερα.
