Κινητήρας - Μετάδοση - Περιφερειακά Συζητηση σχετικα με τον κινητηρα, μεταδοση, περιφερειακα, εισαγωγη, εξαγωγη, ψυξη και βελτιωσεις

Turn your S2000 F22C F20C into a 2.47L monster

Thread Tools
 
Old 06-06-2010, 03:29 PM
  #11  

 
Dimitrisss's Avatar
 
Join Date: Jun 2007
Location: Egaleo,Athens
Posts: 2,440
Likes: 0
Received 0 Likes on 0 Posts
Default

Originally Posted by uma_chikara,Jun 6 2010, 06:56 PM
Αν δεν κάνω λάθος, πρέπει να έχει μετατρέψει και η Geartech ένα F20 σε 2.4 παλαιότερα..
Υπαρχει ακομα ενα 2,4 απο την geartech το οποιο ειναι γυρω στα 300+ αλογα χωρις τετραπεταλουδο.
Old 06-06-2010, 10:52 PM
  #12  
Community Organizer

 
S2000_FUN's Avatar
 
Join Date: Jun 2007
Posts: 8,607
Likes: 0
Received 2 Likes on 2 Posts
Default

Originally Posted by Sportster,Jun 6 2010, 12:51 PM
παλι για το ιδιο αυτοκινητο λεμε μου φαινεται... τωρα αν το μοτερ το αλλαξανε και το καναν παλι διλιτρο δεν ξερω...
τεσπα, δεν ειναι αυτο που εχει σημασια, και σιγουρα εκτος απο τα 'γνωστα' σε εμας αυτοκινητα υπαρχουν και αλλα τα οποια δεν γνωριζουμε! το θεμα ειναι να δουμε διαφορες σε σχεση με ενα μαμα...
Του Τάσου το τουρμπάτο ήταν 2.2 και όχι 2.4. Τώρα το γυρνάνε ξανά σε 2.0 γιατί το στροφάρισμα θα βοηθήσει περισσότερο στο dragster.

Η Geartech έχει φτιάξει δύο ή παραπάνω 2.4 μοτέρ σίγουρα.
Old 06-06-2010, 11:23 PM
  #13  
Registered User

 
ThanasiS2K's Avatar
 
Join Date: Jun 2006
Posts: 5,094
Likes: 0
Received 0 Likes on 0 Posts
Default

Θα πρεπει να μας δωσει τα φωτα του ο Gzob σε αυτο το θεμα,αλλα αν δεν κανω λαθος η Geartech το εκανε αυτο με αλλαγη διαδρομης στροφαλου (αλλος στροφαλος απο αμερικανικο accord) και οχι με stroker kit.
Old 06-07-2010, 03:51 AM
  #14  
Registered User
 
Sportster's Avatar
 
Join Date: Mar 2008
Posts: 1,100
Likes: 0
Received 0 Likes on 0 Posts
Default

η μαμα διαμετρος και στο 2.0 αλλα και στο 2.2 ειναι 87χιλ., δηλαδη αλλαζει μονο ο στροφαλος. Το ιδιο γινεται και στο 2.4, και φαινεται σε αυτο το κιτ το πανε και στο 90 διαμετρο αν και καλυτερα ειναι να αποφευγεται λογο αποστασης μεταξυ κυλινδρων, και προβλημα φλαντζας ιδιως με πιεση...

Του Τασου νομιζα οτι ηταν 2.4, φαινεται εκανα λαθος, απο οσο ξερω o Gzob εχει φτιαξει τουλαχιστον αλλο ενα 2.4 εκτος απο αυτο που νομιζα του Τασου.
Old 06-08-2010, 02:31 AM
  #15  
Registered User

Thread Starter
 
george.alex's Avatar
 
Join Date: Jan 2009
Location: odos xwrafia arithmos agkathia
Posts: 452
Likes: 0
Received 0 Likes on 0 Posts
Default

εχω δει 2.4 και εκεινο το ασπρο που σκιζει 1 εβο αλλα την τρωει απο 1 ρσ4 αλλα εδω αυτο ειναι 2.47 και μου εκανε εντυπωση α) η διαμετρος που ξεχειλωνεται, σιγουρα μεταξυ τους οι κυλινδροι θα χωριζονται με τσιγαροχαρτο, αλλα και β) η συμπιεση...13.5???
Old 06-08-2010, 09:19 AM
  #16  
Registered User
 
package's Avatar
 
Join Date: Aug 2007
Posts: 6,073
Likes: 0
Received 0 Likes on 0 Posts
Default

Το ίδιο είναι.
Related Topics
Thread
Thread Starter
Forum
Replies
Last Post
BalladeSports
S2000 Naturally Aspirated Forum
245
11-30-2020 01:52 AM
Andrey Yesenkov
Want to Buy
0
10-06-2018 11:58 AM
fenixv8
S2000 Naturally Aspirated Forum
23
01-05-2012 10:17 AM
bmcrace.com
S2000 Under The Hood
34
07-08-2009 02:47 AM
soulcrew
UK & Ireland S2000 Community
12
10-14-2004 01:55 AM



Quick Reply: Turn your S2000 F22C F20C into a 2.47L monster



All times are GMT -8. The time now is 03:11 AM.