Turn your S2000 F22C F20C into a 2.47L monster
06-06-2010, 08:40 AM
#1
Registered User
Thread Starter
Join Date: Jan 2009
Location: odos xwrafia arithmos agkathia
Posts: 452
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
Turn your S2000 F22C F20C into a 2.47L monster
καπου ειδα αυτο
Go big or go home as they say.....time to turn your S2000 F22C F20C into a 2.47L monster
B. Crower Stroker Specifications:
2.47L = 90mm Bore x 97mm Stroke (choice of bore and compression from 9.0:1 - 13.5:1).
The F Series (S2000) stroker kit features:
? BC 4340 billet steel crankshaft (97mm stroke).
? BC 4340 steel billet connecting rods w/ARP 220,000 psi fasteners.
? CP aluminum forged pistons (any bore size, any compression ratio).
? 9310 nickel carbon steel alloy wrist pins.
? Ductile iron plasma top rings, tapered second ring, low tension oil rings.
? Typically includes aluminum buttons/rail supports (not locks).
? Fully system balanced and ready to install.
The BC stroker kit for the Honda F Series engine platform incorporates a
97mm stroke that fits both the early model F20C as well as the late model
F22C. Depending on bore size that you decide, the BC kit will take you up
to a 2.47L with 90mm bore. As usual, each BC kit features custom CP
aluminum forged pistons, 9310 alloy wrist pins, ring pack and buttons.
Available in any desired bore and compression ratio for use in turbo or NA.
Stock Specifications:
F20C 87mm Bore x 84mm Stroke - 8.815" Block Height
F22C 87mm Bore x 90.7mm Stroke - 8.815" Block Height
BC Stroker Specifications:
2.47L 90mm Bore x 97mm Stroke (choice of bore and compression from 9:1 - 13.5:1)
Crankshafts, connecting rods and pistons with all hardware are sold separately.
Go big or go home as they say.....time to turn your S2000 F22C F20C into a 2.47L monster
B. Crower Stroker Specifications:
2.47L = 90mm Bore x 97mm Stroke (choice of bore and compression from 9.0:1 - 13.5:1).
The F Series (S2000) stroker kit features:
? BC 4340 billet steel crankshaft (97mm stroke).
? BC 4340 steel billet connecting rods w/ARP 220,000 psi fasteners.
? CP aluminum forged pistons (any bore size, any compression ratio).
? 9310 nickel carbon steel alloy wrist pins.
? Ductile iron plasma top rings, tapered second ring, low tension oil rings.
? Typically includes aluminum buttons/rail supports (not locks).
? Fully system balanced and ready to install.
The BC stroker kit for the Honda F Series engine platform incorporates a
97mm stroke that fits both the early model F20C as well as the late model
F22C. Depending on bore size that you decide, the BC kit will take you up
to a 2.47L with 90mm bore. As usual, each BC kit features custom CP
aluminum forged pistons, 9310 alloy wrist pins, ring pack and buttons.
Available in any desired bore and compression ratio for use in turbo or NA.
Stock Specifications:
F20C 87mm Bore x 84mm Stroke - 8.815" Block Height
F22C 87mm Bore x 90.7mm Stroke - 8.815" Block Height
BC Stroker Specifications:
2.47L 90mm Bore x 97mm Stroke (choice of bore and compression from 9:1 - 13.5:1)
Crankshafts, connecting rods and pistons with all hardware are sold separately.
06-06-2010, 10:06 AM
#4
Registered User
Join Date: Mar 2008
Posts: 1,100
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
ε ναι, του Τασου 2.4 δεν ειναι?
η απορια μου ειναι σε αυτες τις διαστασεις επειδη κι εγω το σκεφτομουν κι επειδη το 90αρι bore αφηνει λιγα περιθωρια να 'σφραγισει' σωστα η κεφαλη ποια ειναι η πιο καταλληλη φλαντζα ιδιως οταν θελεις και πιεση...
η απορια μου ειναι σε αυτες τις διαστασεις επειδη κι εγω το σκεφτομουν κι επειδη το 90αρι bore αφηνει λιγα περιθωρια να 'σφραγισει' σωστα η κεφαλη ποια ειναι η πιο καταλληλη φλαντζα ιδιως οταν θελεις και πιεση...
06-06-2010, 11:16 AM
#6
Registered User
Join Date: Mar 2008
Posts: 1,100
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
θα ηταν ενδιαφερον να βλεπαμε διαφορες με βαση εναν F20 που ειναι και το ευρωπαικο πρωτυπο... αλλα οχι με αλλα 10000Ε σε περιφερειακα, το κιτ υπερκυβισμου δηλαδη χωρις πεταλουδες, φτιαγμενη κεφαλη, κ αλλα διαφορα που μπορουν να εκτοξευσουν το συνολο... και να βλεπαμε οντως διαφορες μοτερ κι οχι υπολοιπων.
Μαμα 2.0 vs 'Μαμα' υπερκυβισμενο με συμπιεση ΝΑ
Μαμα 2.0 vs 'Μαμα' υπερκυβισμενο με συμπιεση ΝΑ
Trending Topics
06-06-2010, 12:51 PM
#8
Registered User
Join Date: Mar 2008
Posts: 1,100
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
παλι για το ιδιο αυτοκινητο λεμε μου φαινεται... τωρα αν το μοτερ το αλλαξανε και το καναν παλι διλιτρο δεν ξερω...
τεσπα, δεν ειναι αυτο που εχει σημασια, και σιγουρα εκτος απο τα 'γνωστα' σε εμας αυτοκινητα υπαρχουν και αλλα τα οποια δεν γνωριζουμε! το θεμα ειναι να δουμε διαφορες σε σχεση με ενα μαμα...
τεσπα, δεν ειναι αυτο που εχει σημασια, και σιγουρα εκτος απο τα 'γνωστα' σε εμας αυτοκινητα υπαρχουν και αλλα τα οποια δεν γνωριζουμε! το θεμα ειναι να δουμε διαφορες σε σχεση με ενα μαμα...
