6th Gear...
#1
Registered User
Thread Starter
Join Date: Mar 2008
Posts: 1,100
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
6th Gear...
Αλλάζω γρήγορα, αλλα σκληρά... ιδίως οταν δεν ανοιγω μονος μου δεν αφήνω καμία αμφιβολία για το αν θα μπεί... την καρφώνω και ησυχάζω!
Αυτο το έκανα επειδή 3-4 φορές σε προσπάθεια να βάλω απο 1η 2α δεν μπήκε... φαντάστηκα οτι θέλει λίγη 'πίεση' παραπάνω για να μπεί και να μην γραντζουνίσει και δεν μπεί με αποτέλεσμα να χαλάς και το συνχρονιζέ...
Σήμερα που το πάτησα αρκετά, σε ένα πάτημα αλλάζοντας απο 2-3 δεν μπήκε με αποτέλεσμα να φάει ζόρι... άφησα τις στροφές να πέσουν και μπήκε χωρίς πρόβλημα... οταν ομως λίγο αργότερα πηγα να βάλω 6η διαπίστωσα οτι την έχασα... απλα δεν μπαίνει!...
Τώρα που θα το ανοίξω έτσι κι αλλιώς, θα ψάξω αρκετά να δώ πόσο καλύτερο μπορώ να το κάνω... οτι σχόλια μπορεί να έχεται ευπρόσδεκτα!
Υ.Γ. εκτός απο το σασμάν, πρέπει να μάθω και να αλλάζω σωστά χωρίς να καταπονώ το σασμάν...
Αυτο το έκανα επειδή 3-4 φορές σε προσπάθεια να βάλω απο 1η 2α δεν μπήκε... φαντάστηκα οτι θέλει λίγη 'πίεση' παραπάνω για να μπεί και να μην γραντζουνίσει και δεν μπεί με αποτέλεσμα να χαλάς και το συνχρονιζέ...
Σήμερα που το πάτησα αρκετά, σε ένα πάτημα αλλάζοντας απο 2-3 δεν μπήκε με αποτέλεσμα να φάει ζόρι... άφησα τις στροφές να πέσουν και μπήκε χωρίς πρόβλημα... οταν ομως λίγο αργότερα πηγα να βάλω 6η διαπίστωσα οτι την έχασα... απλα δεν μπαίνει!...
Τώρα που θα το ανοίξω έτσι κι αλλιώς, θα ψάξω αρκετά να δώ πόσο καλύτερο μπορώ να το κάνω... οτι σχόλια μπορεί να έχεται ευπρόσδεκτα!
Υ.Γ. εκτός απο το σασμάν, πρέπει να μάθω και να αλλάζω σωστά χωρίς να καταπονώ το σασμάν...
#2
Registered User
Join Date: Dec 2004
Location: Athens, Greece, Europe, Earth, Universe
Posts: 30,032
Likes: 0
Received 2 Likes
on
2 Posts
Προφανως πολλα ιχνη μεταλλου θα εχουν γεμισει το τοπο μεσα στο κιβωτιο και ειδικα αναμεσα στα γραναζια. Το ειχα παθει και στο παλιο S. Θα πρεπει να παιξεις πολυ με το λεβιε μεχρι να φυγουν ολα τα γρεζια απο τα γραναζια. Ζορισε το πολυ για να μπει και η 6η. Παντως θα πρεπει να αφαιρεσεις μετα απο λιγες μερες ολο το λαδι απο το κιβωτιο. Συνηθως αυτα τα γρεζια καταληγουν στο κατω μερος και φευγουν μαζι με το λαδι που θα αφαιρεσεις, στη θεωρια τουλαχιστον. Σκεψου παντως οτι ενα καλο flashing θα κανει καλο. Τωρα τα γραναζια ελπιζω να μην εχουν παθει πολυ ζημια αν και συνηθως μετα απο πολλα παρομοια περιστατικα παθαινουν ουσιαστικη ζημια.
#5
Μην ανοίξεις σασμάν, τουλάχιστον ακόμα. Προσπάθησε να το συνεφέρεις με άλλους τρόπους. Αλλαγή λάδια κάθε 2000χλμ και να δουλεύεις όλες τις ταχύτητες μαλακά. Αν δεν γίνει τίποτα βουτάς στα βαθιά. Από τη στιγμή που θα ανοίξει ένα σασμάν, δύσκολα θα πετύχει μετά. Εκτός βέβαια, αν βρεις μάστορα γάτα.
#7
Βασικά κάνε αυτό που λέει ο Μάριος. Πιστεύω θα λειτουργήσει. Αν όχι τότε ψάξε πολύ το θέμα ανοίγω σασμάν και κόστος. Τα συχρονιζέ είναι ακριβά και τα εργατικά επίσης. Ρώτα πρώτα και μην ανχώνεσαι..γιατί έχω και ένα σασμάν για τέτοιες περιπτώσεις ..... αν χρειαστείς
Trending Topics
#8
Registered User
Thread Starter
Join Date: Mar 2008
Posts: 1,100
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
Καλημέρα!
Λοιπόν, μετά απο ΠΟΛΥΥΥΥΥΥ προσπάθεια και όπως συνέστησε ο πρόεδρος, η έκτη σήμερα μπήκε! βέβαια, μπήκε πως μπηκε... πάντως οτι έχει γίνει ζημιά ειναι το μονο σιγουρο! όσο την δουλεύω όλο και γίνεται καλύτερη αλλα όχι τεράστειες διαφορές.... τώρα μπαίνει σχετικά ευκολα σε χαμηλές στροφές πάντα (δεν το δοκίμασα ψηλα...) αλλα βγαίνει αρκετά πιο δύσκολα! θα κανονίσω άμεσα να πάω για αλλαγή λαδιών και θα συνεχίσω να πηγαίνω μπας και δω καμιά διαφορα!
@s2000_fun το σασμάν αργα η γρήγορα θα το χρειαστώ οπότε πρεπει να μιλήσουμε! αλλα εμείς πρεπει να μιλήσουμε έτσι κι αλλιώς... έχουμε κατι κοινό εμεις οι δύο!
Λοιπόν, μετά απο ΠΟΛΥΥΥΥΥΥ προσπάθεια και όπως συνέστησε ο πρόεδρος, η έκτη σήμερα μπήκε! βέβαια, μπήκε πως μπηκε... πάντως οτι έχει γίνει ζημιά ειναι το μονο σιγουρο! όσο την δουλεύω όλο και γίνεται καλύτερη αλλα όχι τεράστειες διαφορές.... τώρα μπαίνει σχετικά ευκολα σε χαμηλές στροφές πάντα (δεν το δοκίμασα ψηλα...) αλλα βγαίνει αρκετά πιο δύσκολα! θα κανονίσω άμεσα να πάω για αλλαγή λαδιών και θα συνεχίσω να πηγαίνω μπας και δω καμιά διαφορα!
@s2000_fun το σασμάν αργα η γρήγορα θα το χρειαστώ οπότε πρεπει να μιλήσουμε! αλλα εμείς πρεπει να μιλήσουμε έτσι κι αλλιώς... έχουμε κατι κοινό εμεις οι δύο!
#9
Registered User
Join Date: Dec 2004
Location: Athens, Greece, Europe, Earth, Universe
Posts: 30,032
Likes: 0
Received 2 Likes
on
2 Posts
@Sportster
Αφησε το ακομα για λιγες μερες, και θα δεις μεγαλη διαφορα και θα μπαινει-βγαινει κανονικα, οπως ολες οι ταχυτητες. Στη συνεχεια κανε ομως την αλλαγη λαδιων για να αφαιρεθουν ολα τα ιχνη μεταλλων (γρεζια). Φυσικα, η ζημια μπορει να εχει γινει αλλα οχι σε μεγαλο βαθμο. Θα δεις και μονος σου οτι μερα με τη μερα θα αλλαξει προς το καλυτερο η αισθηση του κιβωτιου.
Φυσικα, μη κανεις αποτομες αλλαγες για να μη ξαναπαθεις το ιδιο οσο περναει αυτη η βδομαδα.
Αφησε το ακομα για λιγες μερες, και θα δεις μεγαλη διαφορα και θα μπαινει-βγαινει κανονικα, οπως ολες οι ταχυτητες. Στη συνεχεια κανε ομως την αλλαγη λαδιων για να αφαιρεθουν ολα τα ιχνη μεταλλων (γρεζια). Φυσικα, η ζημια μπορει να εχει γινει αλλα οχι σε μεγαλο βαθμο. Θα δεις και μονος σου οτι μερα με τη μερα θα αλλαξει προς το καλυτερο η αισθηση του κιβωτιου.
Φυσικα, μη κανεις αποτομες αλλαγες για να μη ξαναπαθεις το ιδιο οσο περναει αυτη η βδομαδα.
#10
@s2000_fun το σασμάν αργα η γρήγορα θα το χρειαστώ οπότε πρεπει να μιλήσουμε! αλλα εμείς πρεπει να μιλήσουμε έτσι κι αλλιώς... έχουμε κατι κοινό εμεις οι δύο!