2.200 cc
07-02-2008, 03:51 PM
#51
Registered User
Join Date: Oct 2005
Location: ||-|| (()) ||\|| ||)) //\
Posts: 2,692
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
Eimai toulaxiston 6 mhnes mprosta loipon...
https://www.s2ki.com/forums/index.ph...=462633&st=475
Telos pantwn xairomai pou ta posts mou pianoun topo. Makari na vlepame perissotera xrhsima posts.
https://www.s2ki.com/forums/index.ph...=462633&st=475
Telos pantwn xairomai pou ta posts mou pianoun topo. Makari na vlepame perissotera xrhsima posts.
07-03-2008, 08:52 AM
#53
Registered User
Join Date: Jan 2008
Posts: 2,801
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
Originally Posted by gzob,Jul 3 2008, 12:13 AM
Η διαφορά είναι περίπου +800Ε από το 2.2. όμως χρειάζονται και τα ανάλογα περιφερειακά (ΑΕΜ, κορωνοπήνιο, καλοί εκκεντροφόροι κτλ).
07-03-2008, 09:07 AM
#54
Join Date: Apr 2007
Location: Athens
Posts: 993
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
Originally Posted by Taseas,Jul 2 2008, 03:51 PM
Eimai toulaxiston 6 mhnes mprosta loipon...
https://www.s2ki.com/forums/index.ph...=462633&st=475
Telos pantwn xairomai pou ta posts mou pianoun topo. Makari na vlepame perissotera xrhsima posts.
https://www.s2ki.com/forums/index.ph...=462633&st=475
Telos pantwn xairomai pou ta posts mou pianoun topo. Makari na vlepame perissotera xrhsima posts.
07-03-2008, 09:22 AM
#55
Registered User
Join Date: Oct 2005
Location: ||-|| (()) ||\|| ||)) //\
Posts: 2,692
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
There is no replacement for displacement smile.gif Αρκεί να είναι με μέτρο. Ένα καλοφτιαγμένο 2.2 είναι σοβαρό μοτέρ. Τα 2.4 δε μου αρέσουν...
07-03-2008, 09:30 AM
#56
Join Date: Apr 2007
Location: Athens
Posts: 993
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
Είναι δικά μου λόγια αλλά δε σημαίνει ότι δε θέλω να το δοκιμάσω. Ούτε το τούρμπο μου άρεσε μέχρι που δοκίμασα. Στο 2.4 με ξενερώνει το κατέβασμα του κόφτη, όπως νομίζω και στους περισσότερους εδω μέσα. Αλλά η δύναμη, δύναμη (και κυρίως η ροπή φορτηγού που θα βγάλει).
07-03-2008, 09:37 AM
#58
Join Date: Apr 2007
Location: Athens
Posts: 993
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
Βασικά είναι δύναμη = ροπή Χ στροφές Χ 0.0014 γιατί βρισκόμαστε στην Ελλάδα (metric). Όταν λέμε ότι ενα μοτέρ έχει πολλή ροπή, συνήθως το λέμε όταν έχει πολύ δύναμη χαμηλά. Μπορεί ένα μοτέρ να έχει 40 κιλά ροπή και να μη βγάζει άλογα σε σχέση με ένα που έχει 30 και την κρατάει πιο ψηλά. Έτσι και το 2.4 μπορεί να βγάλει 20% παραπάνω ροπή από ένα 2.2 αλλά 'μόλις' 10% παραπάνω ιπποδύναμη. Για αυτό είπα ότι θα πάρει κυρίως ροπή (ή δύναμη χαμηλά αν προτιμάς).
07-05-2008, 06:10 AM
#59
Registered User
Join Date: Jun 2005
Posts: 29
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
Πάντως στο 2,4 με κόφτη στης 8500 προκύπτει αρκετά μεγαλύτερη ταχύτητα εμβόλου από το 2,2. Δεν προβληματίζει αυτό?
Επίσης, εφόσον μπαίνει και EMS μια καλή σκέψη είναι και το 4πετάλουδο.
Στην Αμερική γράφουν καλά νούμερα, ειδικά στο θέμα της πιο γεμάτης ροπής, και βέβαια το έξτρα πλεονέκτημα ότι παράγει τον πιο αγνό ήχο που μπορεί να ακούσει κανείς.
Με τα Ε46 Μ3 πως στέκεται το 2,2?
Επίσης, τί χάνει κανείς αν αφήσει το μαμά εκκεντροφόρο?
Επίσης, εφόσον μπαίνει και EMS μια καλή σκέψη είναι και το 4πετάλουδο.
Στην Αμερική γράφουν καλά νούμερα, ειδικά στο θέμα της πιο γεμάτης ροπής, και βέβαια το έξτρα πλεονέκτημα ότι παράγει τον πιο αγνό ήχο που μπορεί να ακούσει κανείς.
Με τα Ε46 Μ3 πως στέκεται το 2,2?
Επίσης, τί χάνει κανείς αν αφήσει το μαμά εκκεντροφόρο?