Κινητήρας - Μετάδοση - Περιφερειακά Συζητηση σχετικα με τον κινητηρα, μεταδοση, περιφερειακα, εισαγωγη, εξαγωγη, ψυξη και βελτιωσεις

2.200 cc

Thread Tools
 
Old 07-01-2008, 08:59 AM
  #11  

 
gzob's Avatar
 
Join Date: Apr 2007
Location: Athens
Posts: 993
Likes: 0
Received 0 Likes on 0 Posts
Default

Εξαιρώντας τα περιφερειακά (εγκέφαλο, χταποδοεξάτμιση, φίλτρο, εισαγωγή, πεταλούδα) μια τέτοια μετατροπή περιλαμβάνει:

F22C crank (new)
Crower rods F22C (όχι ΟΕΜ Honda, διατήρηση μαμά κόφτη)
Toda cams Α2
Skunk2 valvetrain
Κaινούρια OEM Honda μέταλλα-ελατήρια εμβόλων-τσιμουχάκια βαλβίδων-φλάτζα
Όλα τα εργατικά (κατέβασμα μοτέρ, λύσιμο, blueprinting, δέσιμο, ανέβασμα)

Άρα έχουμε και ένα πλήρες rebuild. Το ίδιο αποτέλεσμα μπορούμε να επιτύχουμε και με emanage blue ή ulti.

Το κόστος όλων αυτών είναι περίπου 5800Ε. Μπορεί να πέσει αρκετά αν κάποιος αφήσει μαμά cams και valvetrain (γύρω στα 4200Ε). Στα μέλη του club, θα γίνονται καλύτερες τιμές κατόπιν συνεννόησης με τους admin. Περισσότερα σύντομα.

Upgrades:
Φλάτζα spoon -> 170E (συμπίεση από 11.7->12)
Old 07-01-2008, 09:00 AM
  #12  

 
gzob's Avatar
 
Join Date: Apr 2007
Location: Athens
Posts: 993
Likes: 0
Received 0 Likes on 0 Posts
Default

Originally Posted by MANOS,Jul 1 2008, 08:51 AM
p.s. Ζομπολα τα σχολια μου τα προσπαρασες ετσι??????
Κανονικά
Old 07-01-2008, 09:33 AM
  #13  
Registered User
 
MANOS's Avatar
 
Join Date: Nov 2006
Posts: 7,215
Likes: 0
Received 0 Likes on 0 Posts
Default

Εισαι φιλος!!!!
Τα μαζευω δεκαρα - δεκαρα....
Old 07-01-2008, 11:20 AM
  #14  
Registered User

 
lalakis2000's Avatar
 
Join Date: Oct 2005
Location: Ego edo dipla meno...
Posts: 6,602
Likes: 0
Received 1 Like on 1 Post
Default

Μπράβο και στους 2 σας

Ατμόσφαιρα forever
Old 07-01-2008, 11:55 AM
  #15  
Registered User
 
S2000Geo's Avatar
 
Join Date: Dec 2005
Posts: 784
Likes: 0
Received 0 Likes on 0 Posts
Default

Mπραβο Πετρο να το χαιρεσαι ρε φιλε, καλα για τον gzob τι να πουμε... ευτυχως καποιος ασχοληθηκε σοβαρα με τα Honda
Old 07-01-2008, 12:00 PM
  #16  
Registered User
 
Stradale's Avatar
 
Join Date: Jul 2007
Location: Ioannina
Posts: 4,901
Likes: 0
Received 0 Likes on 0 Posts
Default

Γιώργο,γιατί δεν προτιμήθηκε μια λύση με κιτ πχ ΤΟDA?
Old 07-01-2008, 12:18 PM
  #17  
Registered User
 
ManosS2k's Avatar
 
Join Date: Aug 2007
Location: somewhere in hell... ];)
Posts: 5,280
Likes: 0
Received 0 Likes on 0 Posts
Default

Οντως... κ βγαινει κ στα ιδια λεφτα...
Old 07-01-2008, 01:33 PM
  #18  
Registered User
 
MANOS's Avatar
 
Join Date: Nov 2006
Posts: 7,215
Likes: 0
Received 0 Likes on 0 Posts
Default

Περασε και ο Πετρος απο σαραντα κυματα!
Αλλα εκανε και λαθη που θα μπορουσε να αποφυγει...
Τελος καλο ολα καλα, αλλα τα χρηματα οντως ειναι πολλα.

p.s. Ας αφησω ομως να μιλησει ο Λαλακης για το θεμα " Βελτιωση του S2000" και ας προβληματιστουμε απο το λογο του....
Old 07-01-2008, 01:57 PM
  #19  
Registered User

 
lalakis2000's Avatar
 
Join Date: Oct 2005
Location: Ego edo dipla meno...
Posts: 6,602
Likes: 0
Received 1 Like on 1 Post
Default

Μεγάλη μπουκιά φάε...
Old 07-01-2008, 02:33 PM
  #20  

 
gzob's Avatar
 
Join Date: Apr 2007
Location: Athens
Posts: 993
Likes: 0
Received 0 Likes on 0 Posts
Default

Originally Posted by Stradale,Jul 1 2008, 12:00 PM
Γιώργο,γιατί δεν προτιμήθηκε μια λύση με κιτ πχ ΤΟDA?
1ον γιατί και η Toda Honda στρόφαλο χρησιμοποιεί
2ον γιατί είναι ακριβότερο (αν δεν κάνω λάθος)


Quick Reply: 2.200 cc



All times are GMT -8. The time now is 10:50 PM.