Και εγώ μέτρησα και έβγαλα κάπου εκεί. Τερμάτιζε το οργανάκι. χαχαχαχα.

 

gia pes mas ki alla.....

 

na σου πω την αληθεια εγω δεν εκανα τιποτα ουτε ζητησα αυξηση συμπιεσης..αυριο θα παω κ αλλου να διασταυρωσω τα νουμερα γιατι κ μενα μου φαινετε παραξενο να εχω αυξημενη συμπιεση..μπορει δηλ απο το γυαλισμα που εκανε στην κεφαλη να χαμηλωσε τοσο πολυ το καπακι?το μοτερ το μετραμε κρυο η ζεστο?

 

Το μοτέρ πρέπει να μετρηθεί ζεστό για να βγεί σωστά η συμπίεση.
Τι να σου πω ρε Δημητράκη. Έμαθα οτι έχεις συναμώσει πολύ. Δεν σε παίζω.

 

Κάτι άκουσα για 2,4 μοτέρ.Γιααα πείτε περισσότερα....

 

Kι εγω θα ηθελα να μαθω ρε σεις, 2.4 μιλαμε απο τι μοτερ ειναι ο στροφαλος ; απο τα accord τα Κ24? Tωρα μπορει να λεω και μα@#ακιες , οποτε οσοι ξερετε για εξηγειστε

 

Ναι, K24 crank. Παραγγελία custom μπιέλες (gzob design ) apo Crower. Μπαίνει κουτί στο μπλοκ του S.

 

τρελη ροπη θα εχει αυτο, που θα εβαζες κοφτη σε αυτο ρε Geo ? Φανταζομαι κοντα στις 8000, οχι παραπανω ε ; Κοιταζα στην inline καποια στιγμη ειχαν φτιαξει ενα 2.5 turbo και μετα ενα 2.7 turbo αλλα αυτο δουλευε μονο με αγωνιστικη βενζινη.

 

Αυτά φοράω και εγώ
.

 

Κόφτης 8500 αληθινές. Η inline νομίζω χρησιμοποίησε custom crank με ακόμα μεγαλύτερη διαδρομή (102 ή 105). Υπερβολές. Χώρια που ο billet στρόφαλος θα έχει χαλαρά 3πλασια τιμή από το μαμά.