Αντώνη σε κανένα αισθητήρα πίεσης δεν το συνδέεις. Το πιο σωστό και η πιο ακριβή θερμοκρασία είναι στο κάρτερ αλλιώς πας σε λύση sandwich plate στο φίλτρο που απλά θα έχει μια μικρή απόκλιση άπό την κανονική θερμοκρασία

 

Δεν εννοούσα να το συνδέσω πουθενά, υπάρχει λύση με ταφ που βιδώνει εκεί που πάει ο αισθ. για την πίεση. Μίλησα με ΡΒ και μου είπε ότι βάζει σωληνάκι 10 πόντων στη θέση του αισθητήρα για την πίεση και πάνω στο σωληνάκι συνδέει μετά και της θερμοκρασίας και της πίεσης. Αλλιώς πρέπει να βάλω πλακάκι, όπως λες.

 

Αν και δεν είναι ο σωστός τρόπος αυτός για πολλούς και διάφορους λόγους μόνο στο ebay μπορείς να βρεις αυτό το T. ϊσως να έχουν και στη Σπύρου Πάτση. Μόνο σου θα το κάνεις?

 

Ο Βασίλης (ΡΒ) θα κάνει αυτό που σου είπα. Βγάζει τον αισθ. πίεσης, βάζει το σωλήνα πάνω στον οποίο μετά συνδέει και πίεσης και θερμ.

Παίζει και αυτό και ίσως μου αρέσει περισσότερο. Θυμάσαι που είναι η τάπα λαδιού? κάτω ή πλάι?

http://www.demon-tweeks.co.uk/perfor...p-plug-adaptor

 

Στο πλάι είναι

 

Ξαναμίλησα με Βασίλη, αφού θα βγάλω κάρτερ έτσι κι αλλιώς για να μπει διάφραγμα, θα κάνουμε τρύπα και για τον αισθητήρα. Ευχαριστώ πάντως.

 

Μεταφέρω σε αυτό το θέμα πληροφορίες απο άλλο τόπικ σχετικά με αισθητήρα θερμοκρασίας λαδιού, συνδεσμολογία και τρόπο τοποθέτησης.

 

Σε ποιά θερμοκρασία λαδιού θεωρείτε ότι πρέπει κανείς να σταματήσει να ζορίζει το αυτ/το (π.χ. σε πίστα)?

 

120-130 ... είναι καλά νομίζω !!

 

και στα forum έτσι λένε, γύρω στους 125, αλλά παίζει ρόλο και το μοτέρ και το λάδι. Χτες μέχρι 90 πήγε (με 14 βαθμούς εξωτερική θερμοκρ.)
Ήθελα να'ξερα ποιός μαλάκας έγραφε εδώ μέσα ότι δε χρειάζεται οργανάκι θερμοκρασίας λαδιού