VIDEOS & PHOTOS ΙΙ
02-13-2014, 07:48 AM
#3434
02-14-2014, 03:30 AM
#3437
Join Date: Jun 2010
Posts: 239
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
Γιατι το λες αυτό...ακούω πολλούς που το λένε τώρα τελευταία...φανταζόμουν,χωρ ίς να έχω εμπειρία από κομπρέσορ πως είναι ιδανικότερο για το s(ειδικά για χρήση σε βουνό και πίστα)γιατί δίνει το κάτι παραπάνω από νορμάλ χωρίς να χαλάει το χαρακτήρα του...είναι γενικά θέμα χρήσης και τρόπου οδήγησης,ή κάτι άλλο που είδες στην πορεία;
02-14-2014, 03:50 AM
#3438
Γιατι το λες αυτό...ακούω πολλούς που το λένε τώρα τελευταία...φανταζόμουν,χωρ ίς να έχω εμπειρία από κομπρέσορ πως είναι ιδανικότερο για το s(ειδικά για χρήση σε βουνό και πίστα)γιατί δίνει το κάτι παραπάνω από νορμάλ χωρίς να χαλάει το χαρακτήρα του...είναι γενικά θέμα χρήσης και τρόπου οδήγησης,ή κάτι άλλο που είδες στην πορεία;
02-14-2014, 06:33 AM
#3439
Γιατι το λες αυτό...ακούω πολλούς που το λένε τώρα τελευταία...φανταζόμουν,χωρ ίς να έχω εμπειρία από κομπρέσορ πως είναι ιδανικότερο για το s(ειδικά για χρήση σε βουνό και πίστα)γιατί δίνει το κάτι παραπάνω από νορμάλ χωρίς να χαλάει το χαρακτήρα του...είναι γενικά θέμα χρήσης και τρόπου οδήγησης,ή κάτι άλλο που είδες στην πορεία;
αν πχ ξερεις τον χαρακτηρα σου κ λες οτι με 350 αλογα ειμαι μια χαρα οκ τοτε
καπως ετσι ξεκινησα στο περιπου
μετα τοκανα 400 δεν μεφταναν μετα 450 παλι δν με φτανουν κ δεν παει αλλο
δηλ ο κομπρσορας τερματιζει στα 450 αλογα,εκτος απο τον tts rotex που ειναι για 550, μην ξεχνας το ζοριζεις μετα πρεπει να ψαχτεις με κεραμικα ρουλεμαν για παραπανω στροφες που κανουν 300ε 2 ρουλεμανακια ναταλαζεις καθε 10,000χλμ ανεβα κατεβα κομπρσερ,ολα αυτα στοιχειζουν
γιαυτο λεω τουρμπο κ τελος,εμενα τωρα δεν με φτανουν ουτε 600
την γραμικοτητα που λες την κανεις κ με προγραματισμο στο τουρμπο
για μενα οι κομπρεσσορες ειναι για τα σκουπιδια τζαμπα λεφτα για καποιον που θελει 350αλογα +
ενα full reise κιτ ετοιμο κ τελος ολα ταλλα παραμυθια
02-14-2014, 06:35 AM
#3440
Γιατι το λες αυτό...ακούω πολλούς που το λένε τώρα τελευταία...φανταζόμουν,χωρ ίς να έχω εμπειρία από κομπρέσορ πως είναι ιδανικότερο για το s(ειδικά για χρήση σε βουνό και πίστα)γιατί δίνει το κάτι παραπάνω από νορμάλ χωρίς να χαλάει το χαρακτήρα του...είναι γενικά θέμα χρήσης και τρόπου οδήγησης,ή κάτι άλλο που είδες στην πορεία;
αν σκεφτεις γραφει κ η τριτη με ρ888 255