Ξερει κανενας ποιος εχει εμπειρια σε NSX...
10-23-2008, 04:50 AM
#48
Registered User
Join Date: Oct 2005
Location: ||-|| (()) ||\|| ||)) //\
Posts: 2,692
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
Παιδιά υπάρχουν αντικειμενικες δυσκολίες σχετικα με την κατοχή ενός τετοιου αυτοκινήτου. Ενημερωτικά αυτοκινητα 15ετίας μόνο λιγες ασφαλιστικές τα ασφαλίζουν με μικτή και για αστεία ποσα σαν αξία αυτοκινήτου...
10-24-2008, 01:44 AM
#50
Registered User
Thread Starter
Join Date: Dec 2004
Location: Athens, Greece, Europe, Earth, Universe
Posts: 30,032
Likes: 0
Received 2 Likes
on
2 Posts
Χθες το βραδυ ειχα παει προς Ελευσινα για δουλεια και μετα ειπα ας παω να δω τι κανει το NSXακι. Στο δρομο συναντησα τον Mr. Drifteropoulos με ενα φιλο του, και του λεω ελα να το δεις. Πραγματι πηγαμε προς τα εκει και το εργαλειο ειχε βαλει νεα λαστιχα. Ο Τακης, ας ειναι καλα το παιδι παρεδωσε τα κλειδια σε μενα να το βαλω μπροστα να ζεσταθει. Αφου ειπαμε μαζι την ιστορια περι NSX, ακουω το κορυφαιο. "Μαριε μπες μεσα να το παμε βολτα, παρτο εσυ". Απανταω, "Αμαν! Ωχ τι μου λες τωρα!"
Λοιπον οι πρωτες εντυπωσεις απο τη βολτα που καναμε στην Αττικη οδο μεχρι περιπου τα διοδια Ελευσινας και πισω...
Το αμαξι εχει μια θεση οδηγησης super. Σχεδον οριζοντια καθεσαι μεσα στο καθισμα και απλα εισαι αλλου. Ηλεκτρικες οι ρυθμισεις.
Ξεκιναω με τη πρωτη και η επιταχυνση μεχρι 7500-7800 στροφες ειναι εκπληκτικη. Αλλαγη δευτερας και το αμαξι απλα παει σφαιρα με απιστευτη ροπη. Ειλικρινα προσπαθησα πολλες φορες να καταλαβω (να αισθανομαι τουλαχιστον) απο ποιες στροφες μπαινει το vtec. Οσες φορες και να ανοιξαμε δεν το αισθανεσαι. Η δυναμη και ροπη του 3λιτρου V6 ειναι γραμμικη και δεν αισθανεσαι εκρηξη δυναμης (οπως πχ στο S μετα τις 6000 στροφες). Αυτα κανει ο V κινητηρας. Το ωραιο στην υποθεση ηταν να ακουω το Τακη, να μου λεει "Πατα το απο πρωτες μη το φοβασαι", ας ειναι καλα μιας και οταν δεν εχω δικο μου αμαξι στα χερια μου, το σεβομαι και δεν το ανοιγω. Ε, λοιπον το δοκιμασαμε μια χαρα. Προσπαθησα σε στροφη να το πλαγιασω και πραγματι το καναμε χωρις να πεταξει αποτομα το πισω μερος, ειναι πολυ σταθερο. Και ξαφνικα αναβοσβηνει ενα πρασινο φωτακι, "ρε συ εχει traction control!?" ρωταω. "Ναι και μαλιστα το 1991". Αυτο το 1991 το λεγαμε πολλες φορες διοτι οταν περναγε το NSX πανω απο χαλια ασφαλτο με ανωμαλιες, πραγματικα δεν καταλαβαιναμε τιποτα στη καμπινα και ουτε ακουγαμε το παραμικρο τριγμο. Σχεδον 18 χρονων αυτοκινητο και οι μαμα αναρτησεις απλα δεν μεταδιδουν σχεδον καμια ανωμαλια του δρομου. 32000km εχει το αυτοκινητο, τιποτα δηλαδη.
Το traction μπαινει πολυ διακριτικα "ο Ayrton το ηθελε διακριτικο" λεμε και γελαμε και συνεχιζουμε μεσα στην Αττικη οδο. Ξεχνιεμαι και βλεπω να ανεβαινει ο δεικτης ταχητητας μεχρι τα 120... και λεω αργα ανεβαζει και μετα θυμηθηκα οτι ειναι σε μιλια το κοντερ και απο κατω βλεπω οτι πιασαμε τα 190km ετσι ανετα και ξεκουραστα. Το αυτοκινητο ειναι για στοφες με υψηλες ταχυτητες και ας εχει οτι στροφη θελει. Πραγματικα θελω να το παω μια περιφερειακη Υμηττου (ελπιζω) για να δω εκει τη συμπεριφορα του. Το NSX ειναι αλλου, κοντο σασμαν 5χυτο για την εποχη του, το τιμονι βεβαια δεν ειναι του S, και λογικο ειναι. Αλλα βρε παιδια το τι εκανε η Honda τοτε πριν 18 χρονια ειναι απιστευτο. Ενα θα σας πω, οι διωστηρες ειναι κατασκευασμενοι απο τιτανιο και ηταν το πρωτο αυτοκινητο παραγωγης που το εκανς αυτο... το 1991.
Sorry για τα πολλα που εγραψα αλλα ηταν μοναδικη εμπειρια. Και μη ξεχναμε... εχουμε τον Drifteropoulo να μας πει και τα δικα του καθως μπηκε και αυτος μεσα ως συνοδηγος. Απλα οταν βγηκε το χαμογελο του ηταν μεχρι τα αυτια.
Οριστε και ενα link... ετσι για να γουσταρουμε.
http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_NSX
Λοιπον οι πρωτες εντυπωσεις απο τη βολτα που καναμε στην Αττικη οδο μεχρι περιπου τα διοδια Ελευσινας και πισω...
Το αμαξι εχει μια θεση οδηγησης super. Σχεδον οριζοντια καθεσαι μεσα στο καθισμα και απλα εισαι αλλου. Ηλεκτρικες οι ρυθμισεις.
Ξεκιναω με τη πρωτη και η επιταχυνση μεχρι 7500-7800 στροφες ειναι εκπληκτικη. Αλλαγη δευτερας και το αμαξι απλα παει σφαιρα με απιστευτη ροπη. Ειλικρινα προσπαθησα πολλες φορες να καταλαβω (να αισθανομαι τουλαχιστον) απο ποιες στροφες μπαινει το vtec. Οσες φορες και να ανοιξαμε δεν το αισθανεσαι. Η δυναμη και ροπη του 3λιτρου V6 ειναι γραμμικη και δεν αισθανεσαι εκρηξη δυναμης (οπως πχ στο S μετα τις 6000 στροφες). Αυτα κανει ο V κινητηρας. Το ωραιο στην υποθεση ηταν να ακουω το Τακη, να μου λεει "Πατα το απο πρωτες μη το φοβασαι", ας ειναι καλα μιας και οταν δεν εχω δικο μου αμαξι στα χερια μου, το σεβομαι και δεν το ανοιγω. Ε, λοιπον το δοκιμασαμε μια χαρα. Προσπαθησα σε στροφη να το πλαγιασω και πραγματι το καναμε χωρις να πεταξει αποτομα το πισω μερος, ειναι πολυ σταθερο. Και ξαφνικα αναβοσβηνει ενα πρασινο φωτακι, "ρε συ εχει traction control!?" ρωταω. "Ναι και μαλιστα το 1991". Αυτο το 1991 το λεγαμε πολλες φορες διοτι οταν περναγε το NSX πανω απο χαλια ασφαλτο με ανωμαλιες, πραγματικα δεν καταλαβαιναμε τιποτα στη καμπινα και ουτε ακουγαμε το παραμικρο τριγμο. Σχεδον 18 χρονων αυτοκινητο και οι μαμα αναρτησεις απλα δεν μεταδιδουν σχεδον καμια ανωμαλια του δρομου. 32000km εχει το αυτοκινητο, τιποτα δηλαδη.
Το traction μπαινει πολυ διακριτικα "ο Ayrton το ηθελε διακριτικο" λεμε και γελαμε και συνεχιζουμε μεσα στην Αττικη οδο. Ξεχνιεμαι και βλεπω να ανεβαινει ο δεικτης ταχητητας μεχρι τα 120... και λεω αργα ανεβαζει και μετα θυμηθηκα οτι ειναι σε μιλια το κοντερ και απο κατω βλεπω οτι πιασαμε τα 190km ετσι ανετα και ξεκουραστα. Το αυτοκινητο ειναι για στοφες με υψηλες ταχυτητες και ας εχει οτι στροφη θελει. Πραγματικα θελω να το παω μια περιφερειακη Υμηττου (ελπιζω) για να δω εκει τη συμπεριφορα του. Το NSX ειναι αλλου, κοντο σασμαν 5χυτο για την εποχη του, το τιμονι βεβαια δεν ειναι του S, και λογικο ειναι. Αλλα βρε παιδια το τι εκανε η Honda τοτε πριν 18 χρονια ειναι απιστευτο. Ενα θα σας πω, οι διωστηρες ειναι κατασκευασμενοι απο τιτανιο και ηταν το πρωτο αυτοκινητο παραγωγης που το εκανς αυτο... το 1991.
Sorry για τα πολλα που εγραψα αλλα ηταν μοναδικη εμπειρια. Και μη ξεχναμε... εχουμε τον Drifteropoulo να μας πει και τα δικα του καθως μπηκε και αυτος μεσα ως συνοδηγος. Απλα οταν βγηκε το χαμογελο του ηταν μεχρι τα αυτια.
Οριστε και ενα link... ετσι για να γουσταρουμε.
http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_NSX
Last edited by energetic; 11-25-2017 at 10:24 PM.