Ανταγωνιστές του S2000
06-08-2006, 05:45 AM
#61
Registered User
Thread Starter
Join Date: Mar 2006
Location: Athens
Posts: 1,322
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
Δεν είναι off topic, για ανταγωνιστές μιλάμε...Ας πρόσεχαν οι γερμανοι...
Όταν ο Felix Wankel, παρουσίαζε και προσπαθούσε να εξελίξει τον κινητήρα περισσότεροι αδιαφορούσαν, μόνο η Μάζντα το πάλεψε και κατοχύρωσε το δικαίωμα χρήσης του κινητήρα.
Όσο για τη BMW, τι να πω...265 ίπποι χωρίς μπλοκέ...υποτίθεται οτι κάποιος που αγοράζει τέτοιας ιπποδύναμης και πίσω κίνησης αυτοκίνητο, γνωρίζει τι παίρνει. Τουλάχιστον, ας τοποθετούσαν το μπλοκέ κατα παραγγελία, αλλά καθόλου;
Δεν υπάρχει ιαπωνικό αυτοκίνητο του είδους χωρίς μπλοκέ, είναι ιεροσυλία. Από MX-5 και MR 2, μέχρι 350Ζ έχουν όλα μπλοκέ!
Το να κρατάει τα μπλοκέ η BMW, μόνο για τις σειρές Μ, και να στερεί από τα μικρότερα μοντέλα τη χαρά κι απόλαυση του ελεγχόμενου drift, είναι πραγματικά κρίμα...
Αλλα τι μας 'νοιάζει εμάς; ας όψεται το κοινό τους...
Όταν ο Felix Wankel, παρουσίαζε και προσπαθούσε να εξελίξει τον κινητήρα περισσότεροι αδιαφορούσαν, μόνο η Μάζντα το πάλεψε και κατοχύρωσε το δικαίωμα χρήσης του κινητήρα.
Όσο για τη BMW, τι να πω...265 ίπποι χωρίς μπλοκέ...υποτίθεται οτι κάποιος που αγοράζει τέτοιας ιπποδύναμης και πίσω κίνησης αυτοκίνητο, γνωρίζει τι παίρνει. Τουλάχιστον, ας τοποθετούσαν το μπλοκέ κατα παραγγελία, αλλά καθόλου;
Δεν υπάρχει ιαπωνικό αυτοκίνητο του είδους χωρίς μπλοκέ, είναι ιεροσυλία. Από MX-5 και MR 2, μέχρι 350Ζ έχουν όλα μπλοκέ!
Το να κρατάει τα μπλοκέ η BMW, μόνο για τις σειρές Μ, και να στερεί από τα μικρότερα μοντέλα τη χαρά κι απόλαυση του ελεγχόμενου drift, είναι πραγματικά κρίμα...
Αλλα τι μας 'νοιάζει εμάς; ας όψεται το κοινό τους...
06-09-2006, 06:12 AM
#63
Registered User
Thread Starter
Join Date: Mar 2006
Location: Athens
Posts: 1,322
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
Πάντως τώρα τελευταία που υπάρχει μια έξαρση στα σπορ αυτοκίνητα, καλό θα ήταν να παρουσίαζε η μαμά Honda, κάποια καινούρια έκδοση NSX ή μια ειδική έκδοση S2000, π.χ S2000 R (ωραίο ακούγεται! 
), με 3λιτρο V6 V-TEC, ν' ανατρέψει ακόμη μια φορά το κατεστημένο (Μ3, Cayman S, Carrera) και οι μηχανικοί του ανταγωνισμού, να τρέχουν πάλι στα σχεδιαστήρια... 
), με 3λιτρο V6 V-TEC, ν' ανατρέψει ακόμη μια φορά το κατεστημένο (Μ3, Cayman S, Carrera) και οι μηχανικοί του ανταγωνισμού, να τρέχουν πάλι στα σχεδιαστήρια...
06-09-2006, 06:16 AM
#64
Registered User
Join Date: Jan 2005
Location: Europe/Greece/Athens
Posts: 751
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
File Psilos to S2000 ini idi idiki ekdosi opote den prokite...
Oso gia to NSX ine idi sta sxedia kai prepi na to perimenoume mesa sto 2008 an ime kala pliroforimenos!!!
Oso gia to NSX ine idi sta sxedia kai prepi na to perimenoume mesa sto 2008 an ime kala pliroforimenos!!!
06-09-2006, 06:49 AM
#65
Registered User
Thread Starter
Join Date: Mar 2006
Location: Athens
Posts: 1,322
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
Για το S2000, αστειεύτηκα, όντως δεν πρέπει να περιμένουμε κάτι περισσότερο. Για το NSX, ως ναυαρχίδα της εταιρείας, γνωστή και ώς "ιαπωνική Φερράρι", ανυπομονώ, όπως άλλωστε και πολλοί Χοντάκηδες ανα τον κόσμο! Πιστεύω πως 350 άλογα με 1400 κιλά, θα ήταν ότι πρέπει! 
06-20-2006, 05:39 AM
#69
Registered User
Thread Starter
Join Date: Mar 2006
Location: Athens
Posts: 1,322
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
Originally Posted by Dkall.s2000,Jun 7 2006, 07:33 AM
Το πρόβλημα δεν είναι εαν το rx-8 είναι καλό ή όχι αλλά οι ίδιοι οι ιδιοκτήτες τους!! που θελουν να ειναι τα αλλα αυτοκινητα υποδιέσταιρα των δικών τους και ειδικά των honda!! Πως το εξηγήτε αυτό; Λέτε να ζηλεύουν επειδή έχουμε παραπα΄νω γκάζια με τη μισή ή και λιγότερη κατανάλωση από αυτούς;
Παιδιά, μιλάμε για απίστευτο θράσος! Ακούστε διάλογος, εμού, RX-8:
"Psilos:...διάβασα σ' ένα άρθρο οτι το S σε κάποια πίστα της αμερικής ήταν γρηγορότερο κι από EVO8!
RX-8: άσε ρε φίλε τα παραμύθια
Psilos: Δεν έγραψα εγώ το άρθρο ούτε έκανα τη δοκιμή
RX-8: Το S είναι γρήγορο αλλά όχι κι έτσι, κι εμένα με περνάνε στις ευθείες αλλά στις στροφές τους χαιρετάω, το S δε στρίβει!
Psilos:
ρε΄φίλε μήπως τό 'στρωνε το παληκάρι και δεν κατάλαβες!RX-8: Καλά ρε φίλε που ζεις; το αμάξι είναι roadster δεν είναι για τέτοια πράγματα!
Σ' όλα τα τεστ στα περιοδικά το RX-8 είναι μπροστά, λόγω του πισταδόρικου στησίματος! Κι αυτό που λές ότι διάβασες για το S και το EVO μάλλον θα είναι διαφήμιση για να το αγοράσουν (το S...)
Psilos: Ρε φίλε ποιά περιοδικά τα γράφουν αυτά;κόμικ μήπως; γιατί αυτά που λές μόνο για γέλια είναι! Best motoring, σου λέει τίποτα;Ιάπωνες καμικάζι τα πάνε τέζα σε πραγματικές πίστες όχι στα μέγαρα, και τα οδηγούν οδηγοί με κύπελλα στην πλάτη όχι χαρτογιακάδες. Ποιός κάνει διαφήμιση, οι ελληνάρες που τα παίρνουν χοντρά για τις καταχωρήσεις στα περιοδικά τους ή οι Ιάπωνες που τους πίνουν το αίμα σε διάφορες πίστες; Πισταδόρικο το RX-8; Χαχαχαχα....
RX-8: Δεν ξέρω τι μου λές εγώ όποτε πετυχαίνω S σε στροφιλίκια τα περνάω από εξωτερική
Psilos: Αυτός....είναι ο αριθμός της πινακίδας μου όπου με δείς έλα να με περάσεις...από έξωτερική! Όνειρα γλυκά φίλε..."
Ξέχασα να ρωτήσω τον αρχικομπλεξικό τι αριθμό έχει η πινακίδα και τι χρώμα είναι το μπουρ@#λο του να τον ξεφτιλίσω εγώ κι ΟΛΟ το s2ki...
