Psilos

Συμφωνώ πως δε συγκρίνονται οι ατμοσφαιρικοί κινητήρες με τους τούρμπο, όμως η μόδα τελευταία επιτάσσει...τούρμπο! Ατμοσφαιρικοί κινητήρες στην κλάση του S2000, για σύγκριση, είναι από 3 λίτρα και πάνω, που πάλι είναι άδικη η σύγκριση, ιδίως στη ροπή. Οπότε, μοιραία, αναγκαζόμαστε να το συγκρίνουμε με 2 λιτρους τούρμπο και με 3 - 3,5 λιτρους ατμοσφαιρικούς! Αυτά έχει η αγορά, μ' αυτά το συγκρίνουμε, αλλά πάντα κοντά στην τιμή του S2000.
Όσον αφορά τα Άστρα και Μεγκάν, εννοείται πως ουδεμία σχέση έχουν τα χατσμπακ με τα κουπέ - ρόουντστερ, απλά αναφέρθηκαν παρεμπιπτόντως.
Φέτος απ' ότι φαίνεται ο ανταγωνισμός έχει ως εξής:
350 Ζ - 300 ίππους
Ζ4 3.0 - 265 ίππους
ΤΤ ΤFSI - 200 ίππους (Με μικρή επέμβαση, πάνω από 250 ίππους)
ΤΤ 3.2 - 250 ίππους
Opel GT - 265 ίππους
A.R. Brera 3.2 - 260 ίππους
SLK 3.2 - 270 ίππους
RX-8 - 230 ίππους
κι αν θέλω να γίνω και λιγάκι αυθάδης...
Βoxster S - 280 ίππους
EVO 9 - 300 ίππους
Ιmpreza WRX STi - 265 ίππους
Όπως βλέπετε άφησα τα χάτσμπακ έξω (R32, Astra OPC, Megane RS κλπ) και έθεσα προς συζήτηση μόνο coupe, roadster και σεντάν.
Τοποθετηθείτε! (σε κουβέντα να βρισκόμαστε)

Psilos

Μερικοί ανταγωνιστές είναι αρκετά πάνω απ' την τιμή του S, απλά τους έβαλα για...ποικιλία!

counter

kai i pio poli kato se aksia

geolyk

to thema einai na poume aytokinita se 2000kibika ante 2500
turbo i oxi posa alloga kanoun kai timi.....etsi tha sigrinoume me to s2000 giati ta perissotera aytokinita pou anaferes psile einai 3.0 kibika to opio seimenei forologia ,kai afto einai to megalitero mionektima

divs2000

Enta3i, na sigrinoume re pedia, ala na apofasisoume tin vasi stin opia 8a sigrinoume. Kivismo, ipodinami, timi, ama3oma, klp...? Pantos VAG den 8a simfoniso sto oti den mporoume na sigrinoume atmosfera - turbo, apla yati mporoume. An itan etsi den 8a milousame gia rx-... epidi exoun Wankel, to Type-r 8a to afiname ektos pexnidiou ke den 8a ipirxe pote ...derby me Golf GTI i focus st ke pola ala paradigmata.
To na sigrinoume ena Megane me s2k ine ektos apo prosvoli gia to s2000 (den ime proklitikos, oute 8eoro oti ine pio argo to Megane, apla to ena ine gnisio spor montelo, ke to alo ine spor ekdosi hatch back montelou) ke entelos akiro...

VAG

Μάλιστα... τι ακριβώς να συγκρίνετε ρε παιδιά? Ανοίγματα ? (με οποιαδήποτε ίδια σχέση τα turbo είναι μπροστά)... Εκκινήσεις? (το γρανάζωμα κάνει την διαφορά).... Τελικές (η αεροδυναμική είναι το Α και το Ω). Όταν λέω δεν μπορούμε δεν εννοώ ότι απαγορεύεται...ότι θέλουμε συγκρίνουμε και F430 με Smart! Αυτό που εννοώ είναι τα χαρακτηριστικά και ο σκοπός ενός πολύστροφου μοτέρ είναι εντελώς διαφορετικά από αυτά ενός turbo.

Για να μην αναφερθώ στον χαρακτήρα των αυτοκινήτων και στην λίστα του ψηλού...δηλαδή τι κοινό έχει ένα ΤΤ 3.2 με ένα EVO?? Υπάρχει περίπτωση ο αγοραστής του ενός να είναι υποψήφιος αγοραστής του άλλου? Η το Ζ4 3.0l με το Αλφα Brera? Γιατί δεν βάζετε και κανένα sedan (μια εξακύλινδρη BMW σειράς 1 ή 3 είναι σαφώς πιο ενδιαφέρουσα οδηγικά από ένα ΤΤ).

Αυτά... αφού θέλετε σε κουβέντα να βρισκόμαστε

divs2000

I moni dikei sigrisi lipon gia to S2k ine afti pou afora tetrakilindrous, atmosferikous kinitires, xoritikotitas 2 litron. Ke afti i sgrisi omos ine akiri giati apla, den iparxi kapios na antagonisti to s2000. Opote ti kanoume?8a valoume mia z4 p.x. dilitri dipla sto s2k?Ma 8a ine san na klevoume eklisia, ke den nomizo oti 8eli kanis kati tetio. Akomi omos ke an valoume dilitro TT roadster turbo, pali 8a ine adiko. I vriskis sosto VAG na sigrinis s2k me 3litro z4 opos exoun kani poli ston idiko tipo vgazontas oriaka taxiteri tin BMW? Opote as vroume ena metro gia (kivismo, ipodinami i kati) gia na sigrinoume vasi aftou.

geolyk

to kalitero egw pistew san megisto orio einai
kibizmos 2000cc value mexri 50000

Psilos

Μα αυτή είναι η ομορφιά της αυτοκίνησης! Ο καθένας αγοράζει αυτό που του ταιριάζει περισσότερο. Η λίστα περιλαμβάνει αυτοκίνητα από 200 - 300 ίππους και παραπλήσιες επιδόσεις, γενικά. Οδηγικά το ΤΤ 3.2 με το EVO δεν έχει καμία σχέση, έχουν όμως παραπλήσιο κοστος μεταξύ τους και με το S2000. Κάποιος προτιμάει τη "φτερούγα", ο άλλος κυριλέ τετρακίνητο κι ο τρίτος καθαρόαιμο!
Επίσης αν βάλουμε τη σειρά 1 της BMW, υποθέτω ότι μιλάς για την 3.0, που είναι και χάτσμπακ οπότε παίζει και το Golf R32. Όσο για την 330, καλή είναι αλλά είναι πιό πολύ GT παρά σπόρ όπως τα υπόλοιπα της λίστας.
Η Z4 3.0 δεν έχει σχέση με τη Brera 3.2; Γιατί;

george s2000

paidia egw otan akouw na sigrinoun to s2000 me amaxia opws to opc,tin slk,to golf gti,rx8,to opel gt pou tha vgei twra,ktl trelenome.gia mena to s einai sa sinolo san amaxi anwtero ap afta.i mera me ti nixta.den ifistate sigrisi.eleos pia.to cockpit mesa ,o ixos ,to gazi edos vtec,oi 9ares,to sxima,o tropos pou driftarei,den sigrinonte.egw tha to sigrina mono me amaxia opos rx7 skyline supra evo.alli katigoria men alla einai ola ergaleia giaponezika.daxei den eipame kai gia ferrari.i ferrari einai ferrari.den eimai isopedotikos alla o kathenas agorazei analoga me to ti thelei kai posa exei .kai meis exoume dwsei arketa lefta na to apoktisoume.alloi efkola alloi me kopous kai thisies.dil an legate s enan ti protimas opc i s2000 ti tha elege???den lew ola ta amaxia pou anefera amaxares alla to kathena kanei ti doulia tou.giati arage to s exei 50000 evrw kai to opc me idia aloga 30000.mipws giati to s exei kinitira diamadi kai einai allou telios to amaxi?afta ithela na pw giati exw akousei diafora kai merikoi den sevode logo isws koblexismouden xerw kai gw...to einai olokliri filosofia...