s2000 η rx8?
02-21-2010, 01:19 AM
#141
Registered User
Join Date: Aug 2007
Posts: 6,073
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
Originally Posted by stavros-s2,Feb 21 2010, 05:34 AM
νομιζω οτι το θεμα δεν ειναι ποσα λεφτα θες για να αντικαταστησεις το μοτερ,αυτο εξαρταται απο το πως θες να το ξαναφτιαξεις,τι ακρες εχεις κτλ..το θεμα για μενα ειναι οτι το rx8 θα χρειαστει μοτερ καποια στιγμη,ενω το s ισως ποτε. παντα μιλαμε για νορμαλ οδηγηση κ οχι "περιεργα πειραγματα"¨,τουλαχιστον η εμπειρια μου λεει οτι εχω αρκετα απραδειγματα κατοχων s που δεν ειχαν,οχι μοτερ,αλλα κανενα μηχανικο προβλημα (οπως κ εγω)και απο την αλλη αρκετα παραδειγματα κατοχων rx8 που ενω εκαναν μια σωστη χρηση τους παρουσιαστηκε το προβλημα της χαμηλης συμπιεσης που σημενει οτι αρχιζεις να ψαχνεις για μοτερ...
02-21-2010, 03:52 AM
#143
Registered User
Join Date: Feb 2009
Location: Thessaloniki
Posts: 310
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
Υπερεκτιμημενο απο πολλους το RX8...Κακως, προσωπικη μου γνωμη...Απλα δεν μπορεις να τα συγκρινεις...Δεν θα γινει ποτε κλασσικο οπως το 7αρι...Σκεφτειτε το S2000 σε 10 χρονια απο τωρα...Ακομη και να βγει διαδοχος,αυτο θα παραμεινει κλασσικο για πολλα χρονια...Ειναι ιστορια,ειναι ιδεολογια,ειναι τροπος ζωης...Ειναι η <δυναμη των ονειρων>!!!
02-21-2010, 08:46 AM
#145
Registered User
Join Date: Jan 2009
Location: Oblivion
Posts: 1,140
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
Kofu, Καλησπέρα και από μένα.
Κατ'αρχήν πρέπει να αποφασίσεις τι είδους αμάξι θέλεις.
Το ένα είναι κουπέ, το άλλο είναι διθέσιο και, πίστεψέ με, δεν τίθεται σύγκριση
μεταξύ τους. Το μόνο τους κοινό είναι η πίσω κίνηση. Σε αυτό μπορεί να καταθέσει
την άποψή του και ο Πακέτος που είχε κι εκείνος RX8 πριν το S.
Αν κριτήριο στην επιλογή σου είναι το budget που διαθέτεις, τότε θα σου πρότεινα να
περιοριστείς στην αναζήτηση ενός RX8 που να είναι καθαρό. Και ναι, μπορεί όντως
να γλιτώνεις κάποια χρηματα ετησίως στα τέλη. Αλλά μόνο εκεί.
Ο περιστροφικός κινητήρας απαιτεί μια συγκεκριμένη φροντίδα, λόγω της λειτουργίας
του. Πρέπει κάθε 2 γεμίσματα (δλδ περίπου κάθε το πολύ 700 km) να συμπληρώνεις λάδι.
Όταν το πιέζεις όμως, είναι αυξημένες και οι ανάγκες του σε λάδι - και καύσιμο.
Προσωπικά είχα δει την κατανάλωση να ξεπερνάει και τα 18 lt.
Οδηγικά είναι πολιτισμένα γρήγορο οπότε αν θέλεις να κάνεις ανοίγματα
στους δρόμους τότε μάλλον θα απογοητευτείς.
Αν θέλεις να μυηθείς στην πίσω κίνηση, η καλύτερη επιλογή - κατά τη γνώμη μου -
είναι ένα Miata - είναι και κάμπριο, αν είναι κάτι που προτιμάς έναντι του κουπέ.
Όλα τα παραπάνω είναι σε σχέση με το κόστος καθημερινής συντήρησης και μόνο.
i hope i've helped you
02-21-2010, 12:27 PM
#146
Registered User
Join Date: Feb 2007
Location: athens
Posts: 4,828
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
θυμάστε ένα s2000 με 4 εξατμίσεις...?
Νομίζατε πως χάθηκε από την αγορά..???
Κάνετε λάθος...
http://www.car.gr/classifieds/cars/photos/469201/
Τελικά, με 15.000 δεν παίρνεις άσχημο s2000
Νομίζατε πως χάθηκε από την αγορά..???
Κάνετε λάθος...
http://www.car.gr/classifieds/cars/photos/469201/
Τελικά, με 15.000 δεν παίρνεις άσχημο s2000
02-21-2010, 01:21 PM
#147
Registered User
Ενω με 24000 ευρω παιρνεις μοντελο 12/05 με πλαστικο πισω παρμπριζ και look καρεκλα!!!
ΑΠΟΛΑΥΣΤΕ ΤΟ!!!
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/475010/
ΑΠΟΛΑΥΣΤΕ ΤΟ!!!
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/475010/
02-22-2010, 12:48 AM
#150
Registered User
Join Date: May 2009
Posts: 90
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
[media]http://www.youtube.com/watch?v=x0u4zNetRNE [/media]
Που να βάζανε και το θηρίο της J's...ούτε με το Civic
Που να βάζανε και το θηρίο της J's...ούτε με το Civic