s2000 η rx8?
02-19-2010, 11:27 AM
#115
Registered User
Join Date: Jan 2008
Posts: 124
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
κατι τετοιο http://img521.imageshack.us/img521/4302/4153603b.jpg θα βρεις φιλε με 15,000 και θα το χτυπας το κεφαλακι σου 
παρε ενα απο δω και θα εχεις το κεφαλι σου ησυχο, βλεπεις ολοι ειμαστε αρρωστοι με τα αυτοκινητα μας,αυτα 
παρε ενα απο δω και θα εχεις το κεφαλι σου ησυχο, βλεπεις ολοι ειμαστε αρρωστοι με τα αυτοκινητα μας,αυτα
02-19-2010, 02:57 PM
#118
Registered User
Join Date: Dec 2007
Posts: 2,117
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
Originally Posted by uma_chikara,Feb 19 2010, 10:43 AM
Ναι..γιατί το Mk3 είναι λιγότερο sport..
Αν και ομολογώ πως δεν είναι κακό..αλλά αδικείται από το 5άρι..
Το άλλο κακό είναι πως τα μοτέρ τους δε σηκώνουν υπερτροφοδότηση..αντίθετα με τα mk2 και mk2.5 που τη "ζητούν"..
Τεσπα..το 1.8 είναι εντελώς άλλη κατηγορία από αυτά που συζητάει ο Kafu, αλλά όπως και να'χει δεν είναι σε καμία περίπτωση κακή ιδέα..
Εγώ, με τέτοιες συνθήκες, αν ήμουν και λιγάκι πιο κοντός, πήγαινα σφαίρα για mk2-mk2.5..και όταν το βαριόμουν κομπρέσσορα..και να έσπαγε, υπάρχουν άλλα 100.000.000 μοτέρ .. κόστος για δίσκους-τακάκια κλπ κλπ αστείο μπροστά σε οποιοδήποτε κόστος ενός S2000 ή RX8...
Πάντως ποιός το περίμενε πως θα μιλάμε για s2000 και τα 20.000 θα μας φαίνονταν πολλά για ένα αυτοκίνητο που κάνει 50.000....
Αν και ομολογώ πως δεν είναι κακό..αλλά αδικείται από το 5άρι..
Το άλλο κακό είναι πως τα μοτέρ τους δε σηκώνουν υπερτροφοδότηση..αντίθετα με τα mk2 και mk2.5 που τη "ζητούν"..
Τεσπα..το 1.8 είναι εντελώς άλλη κατηγορία από αυτά που συζητάει ο Kafu, αλλά όπως και να'χει δεν είναι σε καμία περίπτωση κακή ιδέα..
Εγώ, με τέτοιες συνθήκες, αν ήμουν και λιγάκι πιο κοντός, πήγαινα σφαίρα για mk2-mk2.5..και όταν το βαριόμουν κομπρέσσορα..και να έσπαγε, υπάρχουν άλλα 100.000.000 μοτέρ .. κόστος για δίσκους-τακάκια κλπ κλπ αστείο μπροστά σε οποιοδήποτε κόστος ενός S2000 ή RX8...
Πάντως ποιός το περίμενε πως θα μιλάμε για s2000 και τα 20.000 θα μας φαίνονταν πολλά για ένα αυτοκίνητο που κάνει 50.000....
Επισης κορυφαιο ειναι και το ΜR2.
02-19-2010, 04:03 PM
#119
Join Date: Apr 2009
Posts: 437
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
Originally Posted by nipponS2000,Feb 19 2010, 07:15 AM
Λοιπον αν τα λεφτα εχουν οριο τα 15.000 τοτε γνωμη μου ειναι οτι καλυτερα να παρεις rx-8 γιατι σιγουρα θα ειναι καλυτερο σε κατασταση απο τα S που βλεπεις στο car.gr με 15.000ε.Επειδη εχω δει τετοια φτηνα s απο κοντα οταν εψαχνε φιλος να αγορασει,τα 5000 που λενε τα παιδια οτι χρειαζονται για μαζεματα ειναι αντικειμενικοτατα.Ασε που τα περισσοτερα απο αυτα ειναι σαν τον βασιλια καρναβαλλο απο τα απιθανα modes των παναθλιων πρωην ιδιοκτητων τους με κατι 19αρες ντουβαρια τιγκα στο γυφτονικελ και κατι bodykit "φτιαχτο μονος σου" απο τον καθε τελευταιο που εχει τετοιο μαγαζι συνηθως προς δυτικα προαστια μερια και καταστρεφει εν ριπη οφθαλμου οτι παλευε να φτιαξει το team σχεδιασμου του S2000.Ασε που τα περισσοτερα απο τις στουκες που εχουν φαει δεν εχουν ερθει ποτε στα ισια τους και βλεπεις κατι απιστευτα δεσιματα μεταξυ των μερων του αυτοκινητου και ξενερωνεις.Για το μοτερ δεν μπορεις ποτε να εισαι σιγουρος για το πως του φεροταν ο πρωην αλλα τουλαχιστον να εχεις μονο το αγχος του μοτερ και οχι και ολα τα αλλα.Γι'αυτο παρε με 15.000 ενα rx-8 απο καναν μεσηλικα κυριο να ειναι ολα ωραια και καλα.Μια χαρα αμαξι ειναι με μονο μειονεκτημα τον wankel.Αν επιμενεις για S θελεις σιγουρα 20-22 χιλιαρικα για να εχεις ενα σωστο αυτοκινητο και να το ευχαριστηθεις και οχι να βλαστημας την ωρα και την στιγμη που πεταξες 15.000 πανω σ'ενα πεταμενο S και να ψαχνεις λεφτα μετα να μαζεψεις τα ασυμαζευτα.
02-19-2010, 05:24 PM
#120
Registered User
Join Date: Jun 2009
Posts: 621
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
Originally Posted by pontios2000,Feb 19 2010, 05:03 PM
και αυτο που λεει ο φιλος μας ο πακετος για τα φτιαγμενα rx8 οτι πανε καλα ενα εχω να πω ριξε τα λεφτα που εριξε ο αλος για το mazda στο sss και μετα βαλε γιλια 3d να δεις τιν τσοντα...
...ρε εγω φαντασου οταν ανοιγω με το μεγαλο το χαλι νομιζω οτι εχει πατησει φρενο,σου λεω ειναι αστεια η διαφορα αν τη δεις απο κοντα...φαντασου evo να παταει με bmw 120...φιλε το μονο σιγουρο ειναι πως το ρχ8 θα το μετανιωσεις γιατι πρωτον ειναι πολυ μετριο σαν αμαξι αν θες κατι σπορ και δευτερον η συντηρηση του ειναι τρομερα δυσαναλλογη με αυτα που προσφερει!φαντασου οτι καει σα να εχεις μ3 και παει σα να εχεις golf 5 tsi 140 ακριβως...και καλα να τα εχεις να τα δινεις,δε θα τσαντιζεσαι που δεν εχουν αντικρισμα?παντος εαν ειναι να παρεις s οδηγησε το γιατι ειναι πολυ ιδιαιτερο αμαξι και θελει χερια...μετα απο ενα χρονο που νομιζεις οτι το εχεις ψιλομαθει,πας μια βολτα με καποιον που το ξερει (και σε καμια περιπτωση δεν το φτανει ουτε καν κοντα στο οριο του)και καταλαβαινεις οτι τοσο καιρο @ρχιδια εμαθες και πας σαν καθηστερημενος,οπως εγινε με εμενα και τον ηλια.ειναι αμαξι που και να εχεις μετρια-καλα χερια και @ρχιδια,δεν προκειται ΠΟΤΕ να σε βγαλει μακγα στο δρομο οπως ενα gti ενα evo ενα s3...ειναι απολυτο και θελει γνωση...επισης ΔΕΝ ειναι με τιποτα για τους ελληνικους δρομους που δεν μπορει να βρει σχεδον πουθενα την προσφυση που θελει για να νιωσεις τι θα πει στριψιμο του s2000...εμενα αυτο ειναι το παραπονο μου και ο λογος που εχω σκεφτει απειρες φορες να το πουλησω...τωρα αν εισαι διατεθημενος να γινεις σαμουραι παρτο...ολα τα παραπανω στα λεω για να καλυψω την πιθανοτητα του να εισαι κ@υλογκαζος-σφηνακιας σαν εμενα,και ξενερωσεις το πρωτο 6μηνο-χρονο που θα βλεπεις οτι μαλακια sirocco η s3 να σου ριχνει στις στροφες σα να εισαι βλακακος που το πηρες χθες!ΠΑΙΧΝΙΔΙ ΣΤΑ ΧΕΡΙΑ ΤΟΥ ΕΜΠΕΙΡΟΥ ΟΔΗΓΟΥ,ΕΠΙΚΥΝΔΥΝΟ ΣΤΑ ΧΕΡΙΑ ΤΟΥ ΑΔΑΗ...θα το παραποιησω λιγακι και θα πω κ@υλα στα χερια του εμπειρου(που το ενιωσα λιγακι)και ξενερα στα χερια του καινουργιου...και προσοχη στην οδηγηση δεν παλιωνεις με το χρονο αλλα με την προσπαθεια να μαθεις,με οτι κοστη αυτο συνεπαγεται! 