s2000 η rx8?
02-19-2010, 07:59 AM
#92
Registered User
Join Date: Nov 2006
Posts: 7,215
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
Honda ρε, παρτε το χαμπαρι. HONDA!!!!
Το μοτερ - σασμαν που φοραει το S2000 μπορει να συγκριθει με πολλες παραπανω χιλαδες ευρω αυτοκινητα αλλων εταιριων και παλι απο πολλα υπερτερει.
Μοτερ που στροφαρει κοντα στις 9.000, τσιτωμενο οσο δεν παιρνει και να το φτανεις με f/i κοντα στα 400+ αλογα χωρις να πειραξεις βιδα ξερετε πολλα? Αυτο θα πει τεχνολογικο θαυμα πακετο απο ενα μοτερ που σχεδιαστικε πριν 11 + χρονια. Που θα το συγκρινω με την ψαροτρατα!!!
Ουτε για πλακα.
500 αλογα 8αρια με μοτερ απο 7αρι και με 50.000 ευρω πραγματα επανω και που για να πατησουν πρεπει να ελεγξουν τα ζωδια πρωτα....
ΜΗΔΕΝ!!!!
Το μοτερ - σασμαν που φοραει το S2000 μπορει να συγκριθει με πολλες παραπανω χιλαδες ευρω αυτοκινητα αλλων εταιριων και παλι απο πολλα υπερτερει.
Μοτερ που στροφαρει κοντα στις 9.000, τσιτωμενο οσο δεν παιρνει και να το φτανεις με f/i κοντα στα 400+ αλογα χωρις να πειραξεις βιδα ξερετε πολλα? Αυτο θα πει τεχνολογικο θαυμα πακετο απο ενα μοτερ που σχεδιαστικε πριν 11 + χρονια. Που θα το συγκρινω με την ψαροτρατα!!!
Ουτε για πλακα.
500 αλογα 8αρια με μοτερ απο 7αρι και με 50.000 ευρω πραγματα επανω και που για να πατησουν πρεπει να ελεγξουν τα ζωδια πρωτα....
ΜΗΔΕΝ!!!!
02-19-2010, 08:08 AM
#93
Registered User
Join Date: Jun 2009
Posts: 621
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
παιδια ομολογω οτι με ξαφνιασατε λιγο...πρωτον ποτε δεν εχω κανει πανω απο 330 χιλιομετρα με ενα ντεποζιτο οσο και ηρεμα να οδηγουσα...δευτερον με 160 δεν εισαι ουτε καν κοντα στο v-tec...στα 182 ακριβως μπαινει(τουλαχιστον στα 04-05)στις 6.000 στροφες...
@cafu πριν παρεις κατι απο τα 2 να τα ΟΔΗΓΗΣΕΙΣ και τα 2...σε πολλους ας πουμε δεν αρεσει ο τροπος οδηγησης του s...επισης επειδη τυχαινει να το εχει φιλος μου το rx-8 και το εχω οδηγησει να ξερεις οτι ειναι ΑΠΕΛΠΙΣΤΙΚΑ αργο και καιει παρα πολυ...και το χειροτερο δυσαναλλογα με το πως πηγαινει...τωρα αν βρεις s στα λεφτα που λες και ειναι καλο,αν σ αρεσει οδηγικα απλα παρτο και μην το πεις ουτε του παππα...αλλιως εγω θα κοιτουσα ενα mx-5 mk.2.5 1.8 με μπλοκε ποθ παει μια χαρα...και αν δε μου εφταναν τα αλογα αργοτερα θα εκανα ενα light turbo και θα ημουν μια χαρα...
υ.γ. το rx-8 το μεγαλο εχει ο φιλος μου και του ριχνω 2 κολονες,μην πω τρεις και με βρισει ο πακετος, μεχρι τα 200.ειναι απιστευτα αργο...αλλα πολυ πιο ανετο απο τα δικα μας σε καθημερινη οδηγηση...δεν εχω παει ταξιδι με αυτο...προτιμω το κτελ!
@cafu πριν παρεις κατι απο τα 2 να τα ΟΔΗΓΗΣΕΙΣ και τα 2...σε πολλους ας πουμε δεν αρεσει ο τροπος οδηγησης του s...επισης επειδη τυχαινει να το εχει φιλος μου το rx-8 και το εχω οδηγησει να ξερεις οτι ειναι ΑΠΕΛΠΙΣΤΙΚΑ αργο και καιει παρα πολυ...και το χειροτερο δυσαναλλογα με το πως πηγαινει...τωρα αν βρεις s στα λεφτα που λες και ειναι καλο,αν σ αρεσει οδηγικα απλα παρτο και μην το πεις ουτε του παππα...αλλιως εγω θα κοιτουσα ενα mx-5 mk.2.5 1.8 με μπλοκε ποθ παει μια χαρα...και αν δε μου εφταναν τα αλογα αργοτερα θα εκανα ενα light turbo και θα ημουν μια χαρα...
υ.γ. το rx-8 το μεγαλο εχει ο φιλος μου και του ριχνω 2 κολονες,μην πω τρεις και με βρισει ο πακετος, μεχρι τα 200.ειναι απιστευτα αργο...αλλα πολυ πιο ανετο απο τα δικα μας σε καθημερινη οδηγηση...δεν εχω παει ταξιδι με αυτο...προτιμω το κτελ!
02-19-2010, 08:10 AM
#94
Join Date: Apr 2005
Location: Near You
Posts: 2,713
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
Originally Posted by palioxaraktiras,Feb 19 2010, 09:08 AM
παιδια ομολογω οτι με ξαφνιασατε λιγο...πρωτον ποτε δεν εχω κανει πανω απο 330 χιλιομετρα με ενα ντεποζιτο οσο και ηρεμα να οδηγουσα...δευτερον με 160 δεν εισαι οθτε κοντα στο v-tec...στα 182 ακριβως μπαινει(τουλαχιστον στα 04-05)στις 6.000 στροφες...
Ποτο και Οδηγηση κακος συμβουλος ......
02-19-2010, 08:26 AM
#96
Registered User
Thread Starter
Join Date: Feb 2010
Posts: 12
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
με την ανεση εχω συμβιβαστει.χειροτερο απο το 100NX που εχω δεν θα ειναι με τιποτα.καθε φορα που φτανω στον προορισμο μου ποναει η μεση μου λες κ εσκαβα 10 ωρες.
αλλα εχεις απολυτο δικιο το καλυτερο ειναι να οδηγησω κ τα 2.
(αν κ πιστευω οτι η Sαρα θα με τρελανει..)
αλλα εχεις απολυτο δικιο το καλυτερο ειναι να οδηγησω κ τα 2.
(αν κ πιστευω οτι η Sαρα θα με τρελανει..)
02-19-2010, 08:31 AM
#97
Join Date: Apr 2005
Location: Near You
Posts: 2,713
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
Originally Posted by kafu,Feb 19 2010, 09:26 AM
(αν κ πιστευω οτι η Sαρα θα με τρελανει..)
02-19-2010, 08:41 AM
#100
Registered User
Join Date: Mar 2008
Posts: 1,100
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
αν δεν σε ενδιαφερει ΚΑΘΟΛΟΥ η καταναλωση και δεν εισαι και υπερμαχος των επιδοσεων, αξιοπιστιας κτλ τοτε να παρεις ενα ΡΧ
αν σε ενδιαφερουν οι επιδοσεις, η λογικη καταναλωση, και η αξιοπιστια τοτε ειναι μονοδρομος το Σ...
Βασικα εγω το ΡΧ θα το απεφευγα σε καθε περιπτωση... καιει πολυ, σπαει ευκολα, (ποσα μοτερ ειχε αλλαξει το παιδι που μας γνωρισε ο πακετος?! 3?!) και δεν παει βημα (σε σχεση με το Σ)
αν ηθελα τετραθεσιο και κλειστο θα πηγαινα σε αλλα αυτοκινητα... το ΡΧ δυστηχως αν και μου αρεσει πολυ σαν design και ιδεα αποδειχτηκε μεγαλη αποτυχια...
αν σε ενδιαφερουν οι επιδοσεις, η λογικη καταναλωση, και η αξιοπιστια τοτε ειναι μονοδρομος το Σ...
Βασικα εγω το ΡΧ θα το απεφευγα σε καθε περιπτωση... καιει πολυ, σπαει ευκολα, (ποσα μοτερ ειχε αλλαξει το παιδι που μας γνωρισε ο πακετος?! 3?!) και δεν παει βημα (σε σχεση με το Σ)
αν ηθελα τετραθεσιο και κλειστο θα πηγαινα σε αλλα αυτοκινητα... το ΡΧ δυστηχως αν και μου αρεσει πολυ σαν design και ιδεα αποδειχτηκε μεγαλη αποτυχια...