Northern Greek S2000 Owners
12-07-2012, 02:02 AM
#5532
Registered User
Join Date: Feb 2010
Posts: 940
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
Ολοι σας χωρις να εχετε οδηγησει ενα αυτοκινητο με αποστατες (που σιγα δεν εβαλα και 2-3 ποντους)να δειτε πως ειναι και πως συμπεριφερεται εχετε βγαλει μια εικονα προς τα εξω και νομιζετε οτι εχω κανει εγκλημα βαζοντας τους!!!Θυμαμαι την φατσα του φιλου του tsatsj οταν ειχαμε κανει την κουβεντα και του ειπα πως αλλιως δεν εμπαιναν στο αμαξι ποσο πολυ ξενερωσε!!!!
Εχετε οδηγησει ολοι σας με αυτους να δειτε πως ειναι και βγαζετε τετοια συμπερασματα???Ετσι ελεγα και εγω πριν τους βαλω....αποστατες.....Σε οσους λεω οτι παταει καλυτερα απο πριν δεν μπορουν να το δεχτουν με τπτ μονο κ μονο για αυτη την λεξη!!!Ναι εμενα μου αρεσε περισσοτερο που φαρδηνε ελαχιστα και παταει πιο σιγουρα απο πριν!!!
Εχετε οδηγησει ολοι σας με αυτους να δειτε πως ειναι και βγαζετε τετοια συμπερασματα???Ετσι ελεγα και εγω πριν τους βαλω....αποστατες.....Σε οσους λεω οτι παταει καλυτερα απο πριν δεν μπορουν να το δεχτουν με τπτ μονο κ μονο για αυτη την λεξη!!!Ναι εμενα μου αρεσε περισσοτερο που φαρδηνε ελαχιστα και παταει πιο σιγουρα απο πριν!!!
1) Όπως έχεις ήδη δει, κάνεις συμβιβασμούς σε θέματα φάρδους ελαστικού και σκληρότητας ανάρτησης όταν μιλάμε για γρήγορη οδήγηση σε πίστα ή βουνό, μιας που είναι πιθανόν οι στενές επαφές με τα φτερά και τους θόλους
2) Προκαλούν μεγαλύτερη καταπόνηση σε ρουλεμάν και άλλα μέρη που μακροπρόθεσμα θα τα αντιμετωπίσεις
και 3) και κυριότερο επειδή επηρεάζουν την γεωμετρία του αυτοκινήτου. Το πως ακριβώς περιγράφει πολύ ωραία ο Παναγιώτης στο trackday-special:
Αναφορικά με τους αποστάτες που σχολιάστικε σε άλλο τοπικ, οι αποστάτες (αν αφήσουμε έξω τις διαφορές που προκαλούν κατασκευαστικά σε γωνίες φορτίων στα ρουλεμαν κτλ) βασικά αυξάνουν το scrub radius το οποίο είναι η απόσταση μεταξύ του ίχνους του βασιλικού πείρου στο έδαφος και του κέντρου της επιφάνειας επαφής του ελαστικού. Αυτό μεταξύ άλλων είναι υπεύθυνο για τις δυναμεις που ασκούνται στο τιμόνι μας. Πρόκειται για μέγεθος το οποίο μετράται σε χιλιοστά και όπως καταλαβαίνετε μια αύξηση του κατά 2-3 πόντους είναι προβληματική συχνά αφήνωντάς μας με ένα τιμόνι που έχει "περίεργες" προτωβουλίες και αίσθηση. Πέρα από αυτό η αύξηση του μετατροχίου με τον τρόπο αυτό στερείται από βελτίωση σε θέματα μετανάστευσης roll center το οποίο με τη σειρά του δημιουργεί χειρότερες καμπύλες bumpsteer αλλά και camber curves σε σχέση με μακρύτερα ψαλίδια. Πέρα από αυτό έχουμε και ένα άλλο φαινόμενο το οποίο είναι απλό αλλά θέλει να το σκεφτεί κανείς. Οι τροχοί μας όταν στρίβουν δεν περιστρέφονται ακριβώς γύρω από τον εαυτό τους αλλά από το κέντρο που προκύπτει από το scrub radius. Στην πραγματικότητα ένα αυτοκίνητο που έχει ήδη αρκετές τιμές θετικού scru radius αν πάρει αποστάτες 2 εκατοστά θα αρχίσει να μην στρίβει τους τροχούς του αλλά να τους στρίβει "περπατώντας" τους σε τόξο και πάνε όλα περίπατο.
Πίσω είναι σαφώς ασφαλέστερο γεωμετρικά να βάζουμε προσθήκες αν και εφόσον χρειάζεται.
/>/>/> 
/>
12-07-2012, 04:12 AM
#5533
Τωρα ρε φιλε μου την εκανες πραγματικα ΝΑ 
Ισα που αναβω και ενα
για να το απολαυσω το κειμενο του μελλοντικου Senna 
!!!
Aν αυτος ο ανθρωπος (που ειμαι σιγουρος οτι αυτα που εγραψε φυσικα ειναι copy paste απο κανενα ξενο κειμενο) εχει οδηγησει συγκεκριμενα s2000 (το οποιο το οδηγησε μαμα με μια αναρτηση και το ειχε βγαλει αχρηστο τελειως) με αποστατες και μπορεσει να καταλαβει εστω και το 1/10 απο ολα αυτα που καθετε και κανει copy paste ας ερθει να μου το πει και εμενα.Η στην τελικη οποιος απο εμας ειναι τοσο εμπειρος και τα καταλαβαινει ολα καθως θα το οδηγησει ε τοτε τι να πω θα πεσω και θα προσκυναω
Ατυχες το παραδειγμα σου φιλε οχι τοσο για τα λογια οσο για τον ανθρωπο που εκανε το post τον οποιο πολλοι τον εχουν κανει θεο τους οχι ομως και εγω!!!!
Ισα που αναβω και ενα
για να το απολαυσω το κειμενο του μελλοντικου Senna !!!Aν αυτος ο ανθρωπος (που ειμαι σιγουρος οτι αυτα που εγραψε φυσικα ειναι copy paste απο κανενα ξενο κειμενο) εχει οδηγησει συγκεκριμενα s2000 (το οποιο το οδηγησε μαμα με μια αναρτηση και το ειχε βγαλει αχρηστο τελειως) με αποστατες και μπορεσει να καταλαβει εστω και το 1/10 απο ολα αυτα που καθετε και κανει copy paste ας ερθει να μου το πει και εμενα.Η στην τελικη οποιος απο εμας ειναι τοσο εμπειρος και τα καταλαβαινει ολα καθως θα το οδηγησει ε τοτε τι να πω θα πεσω και θα προσκυναω
Ατυχες το παραδειγμα σου φιλε οχι τοσο για τα λογια οσο για τον ανθρωπο που εκανε το post τον οποιο πολλοι τον εχουν κανει θεο τους οχι ομως και εγω!!!!
. Λέω εγώ... σε περίπτωση που θες να αλλάξεις και αυτήν!
12-07-2012, 11:19 AM
#5535
Registered User
Join Date: Feb 2010
Posts: 940
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
Δεν έχει κερδίσει τον σεβασμό τόσου κόσμου άδικα, μην τα ισοπεδώνεις όλα.. 
Δεν ξέρω αν είπε ποτέ αυτολεξεί ότι το S2000 είναι άχρηστο, αλλά και να το είπε, όλοι μας κατά περιόδους έχουμε πετάξει κοτσάνες και αυτό δεν αλλάζει την γνώμη που έχω για αυτόν ούτε τις γνώσεις του πάνω σε τέτοια θέματα..Επειδή δεν βρίσκεται εδώ για να σου απαντήσει στα περί copy paste, μελλοντικού Senna και λοιπών, ας το τελειώσουμε εδώ απλά διαφωνώντας στο θέμα των αποστατών...Ούτε το πρώτο ούτε το τελευταίο θέμα είναι που θα διαφωνήσουμε..
Δεν ξέρω αν είπε ποτέ αυτολεξεί ότι το S2000 είναι άχρηστο, αλλά και να το είπε, όλοι μας κατά περιόδους έχουμε πετάξει κοτσάνες και αυτό δεν αλλάζει την γνώμη που έχω για αυτόν ούτε τις γνώσεις του πάνω σε τέτοια θέματα..Επειδή δεν βρίσκεται εδώ για να σου απαντήσει στα περί copy paste, μελλοντικού Senna και λοιπών, ας το τελειώσουμε εδώ απλά διαφωνώντας στο θέμα των αποστατών...Ούτε το πρώτο ούτε το τελευταίο θέμα είναι που θα διαφωνήσουμε..
