tsatsj

και τουμπιωτης και suzuka blue!..... ΦΟΒΕΡΟ!

gakoS2000

Χαλαρα το πηγαινω το Saki μου,μονο σε περιπτωσεις που βιαζομαι η σε περιπτωση που μου την πεσει κανενας μοστρακιας!!!!

tomidis

αν θες λαστιχαρα που να κανει για την ασφαλτο(θεος να την κανει ασφαλτο)της σαλονικας χτυπα τα ρ1ρ toyo που εχει στις
αγγελιες ο χαρης...τιμη σκοτωμα...

nikthegrek

συμφωνω απολυτα με τον τομ,,για την ντριφτουπολη που ζουμε ειναι τελεια,,αντε να σε γνωρισουμε στην επομενη συναντηση κι απο κοντα φιλε μου!!!

Tazio

Κάτσε ρε tsatsj γιατί δεν μας τα λες καλά με αυτές τις συμπτώσεις..Μήπως είσαι Αριανάκι και εσύ;;

tsatsj

παοκ πρεζα subaru impreza!

tsatsj

ακυρο..βαλε s2000.την υποστροφη και την β εθνικη ουδεις αγαπησε

Tazio

Δημήτρη γίνε λίγο πιο συγκεκριμένος με τα λάστιχα δεδομένου ότι υπάρχουν αρκετά pilot sport και ακόμα περισσότερα potenza.Για παράδειγμα αν φοράς τα Potenza τα re720 εγώ προσωπικά θα σου έλεγα να μην τα ξαναβάλεις σε καμία περίπτωση..Ή αντιθέτως αν τα pilot sport που φοράς είναι τα cup εγώ(ίσως και 1-2 ακόμα από εδώ μέσα ) δεν θα τα έβγαζα με τίποτα από το αμάξι.
Σε γενικές γραμμές όμως για αρκετούς λόγους και κυρίως για να υπάρχει μια ομοιογένια στην συμπεριφορά του μπροστά και του πίσω μέρους(δεδομένου ότι το έχεις λίγο καιρό και δεν έχεις κάποιους ιδιαίτερους προσανατολισμούς όπως το drift ή κάτι παρόμοιο) εγώ θα έλεγα όταν επιλέξεις τα καινούρια σου λαστιχάκια να βάλεις ελαστικά ίδιας εταιρίας και κατάστασης, μπρος-πίσω...

Το ότι είναι ξεραμένα δυστυχώς όπως έχεις καταλάβει είναι ότι χειρότερο για την πρόσφυση τους και αν θέλεις (σιγά σιγά και με προσοχή) να το κυνηγάς λίγο περισσότερο το στρίψιμο πρέπει να το ξεπεράσεις.Ένα πολύ φτηνό ημίμετρο είναι η αλοιφή των ελαστικών με συγκεκριμένα υγρά(κορυφαίο του είδους κατά την γνώμη μου το grip το οποίο δεν περιέχει καν πτητικές ενώσεις) ώστε να αποκτήσει το πέλμα σου ΠΡΟΣΚΑΙΡΑ την ελαστικότητα και την πρόσφυση που περίπου είχε και όταν ήταν καινούριο.Την συγκεκριμένη περίοδο όμως με τις θερμοκρασίες να έχουν ανέβει ήδη σε υψηλά επίπεδα δεν νομίζω να έχει διάρκεια πέρα από 10-15 μέρες το πολύ..Γενικά τέτοιου είδους λύσεις χρησιμοποιούνται πιο πολύ σε ξεραμένα ημισλίκ ή σλικ λάστιχα όπου προφανώς προορίζονται για χρήση πίστας και δεν σε νοιάζει η διάρκεια αλλά η στιγμιαία απόδοση τους.
Η δεύτερη λύση είναι η προφανής:η αντικατάσταση τους με καινούρια και όπως σου έδειξαν τα παιδιά η 4αδα R1R του Χάρρη είναι μια κορυφαία value for money λύση στην περίπτωση σου..

Σχετικά με τις ζάντες δεν μ'αρέσει καθόλου η επιλογή των 18" μιας που το χαμηλοπρόφιλο λάστιχο είναι απαράδεκτο όσον αφορά τα δυναμικά χαρακτηριστικά του και περιορίζει πάρα πολύ το θέμα της γεωμετρίας όπως και της επιλογής σκληρότητας της ανάρτησης σου(έστω και μελλοντικά)..Επίσης όπως έγραψες και εσύ υστερεί πολύ σε θέματα άνεσης,προοδευτικότητας, πιθανόν επιδόσεων, κλπ κλπ
Λογικά υστερεί και σε θέμα οικονομίας μιας που δε νομίζω οι τιμές των ελαστικών για 18αρες να είναι μικρότερες εκείνων που προορίζονται για 17αρες, ενώ δεν αναφέρομαι καν στα προβλήματα που υποννοείς και εσύ ότι αντιμετωπίζεις σε λακούβες και ανωμαλίες..
Αν είσαι τόσο ερωτευμένος με το σχέδιο τους και βάζεις πάνω απόλα στο θέμα των ζαντών την εμφάνιση πάω πάσο.Αν όχι θα έλεγα να εξετάσεις και την περίπτωση πώλησης τους και αντικατάστασης τους από 17αρες...

Τέλος πάντων επειδή όλα αυτά είναι πολύ γενικά για αρχή μάθε σιγά σιγά το αυτοκίνητο, σκέψου τους λόγους για τους οποίους το αγόρασες και τι χρήση σκοπεύεις να του κάνεις και σιγά σιγά θα την βρουμε την άκρη..Ανέβασε αν θέλεις και καμιά φοτό έτσι από περιέργια να δούμε λίγο και τις ζαντούλες..

Tazio

Το ξέρα ρε ΠΑΟΚτσάκι μου ότι μπορώ να βασιστώ πάνω σου...
Σου χω πει ότι στην Τούμπα βρίσκεται το καλύτερο ζαχαροπλαστείο της Θεσ/κης έτσι(αν κ ακόμα δεν έκατσε να περάσω μια βολτίτσα από εκεί);
Πάντως μερικές κακές γλώσσες διαδίδουν ότι σε εργοστασιακή μορφή και το S2000 έχει μερικά θεματάκια υποστροφής..

tsatsj

βαγγελη ξεχασες να αναφερεις στην παραγραφο με τις ζαντες οτι οι συγκεκριμενες που βλεπω στην φωτο
εχουν και λαθος (μεγαλο)οφσετ κατι που μπορει να συνεδεται και με τις "αναταραξεις"...(δεν ξερω τι εννοει ακριβως)

οι κακες γλωσσες που μιλουν για υποστροφη ειναι λιγακι ζαλισμενες
εννοειται πως αν "κλειστεις" σε μια στροφη με ασφαλτο ελληνικο καθρεπτη το αμαξι θα υποστρεψει
το γενικο "ζυγισμα" του S ειναι υπερστροφικο
χαρακτηριστικο παραδειγμα και η πιστα σερρων οπου ολοι προσπαθουν να μαζεψουν το κ΄λο του αυτοκινητου...