ΛΙΓΟ ΠΡΙΝ ΤΗΝ ΜΕΓΑΛΗ ΑΠΟΦΑΣΗ
#11
χωρίς να θέλω να το παίξω κάτι αλλά αυτό δεν είναι λόγος να πουλήσεις τ άμαξακι σου.πάντα υπάρχουν προβλήματα κ πάντα θα υπάρχουν.. Εάν είναι εφικτό βγαλε όλα τα πράγματα που έχεις βάλει κ κανε το μαμα απ την αρχή μετά ξανά βαλε τα ένα ένα μέχρι να δεις τι είναι αυτό που δημιουργεί το πρόβλημα.
Ειναι μια λυση αυτη Χαρη αλλα τα ιδια πραγματα φοραγα και πριν,και δεν ειχα κανενα απολυτως θεμα...!ειμαι σιγουρος οτι αν δεν ειναι θεμα εγκεφαλου θα ειναι κατι εντελως ξεκαρφωτο και μικρο..
#14
Registered User
Join Date: May 2009
Location: thessaloniki
Posts: 735
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
.(σαν το hesitation που κανουν ολα τα s οταν ειναι σε κινηση).
παντως αρνητικα τριμς σημαινει γενικα πλουσιο διαβασμα απο τον λαμδα και ατελης καυση
http://www.obd-codes.com/faq/fuel-trims.php
If you experience ST or LT fuel trims that are in the double digits positive or negative this would indicate a abnormal adding or lessening of fuel. This could be due to leaking fuel injectors, an unmetered air leak or something similar. For example, if the o2 sensors are reading lean due to, say, a vacuum leak, the engine computer will compensate by adding fuel.
#15
.(σαν το hesitation που κανουν ολα τα s οταν ειναι σε κινηση).
παντως αρνητικα τριμς σημαινει γενικα πλουσιο διαβασμα απο τον λαμδα και ατελης καυση
http://www.obd-codes.com/faq/fuel-trims.php
If you experience ST or LT fuel trims that are in the double digits positive or negative this would indicate a abnormal adding or lessening of fuel. This could be due to leaking fuel injectors, an unmetered air leak or something similar. For example, if the o2 sensors are reading lean due to, say, a vacuum leak, the engine computer will compensate by adding fuel.
Η ατελης καυση που αναφερεις ακουγεται και απο την εξατμιση...!!Σε καθε αλλαγη ακουγονται "σκασιματα"..
#16
Registered User
Mπορεί να είναι εντελώς άκυρο αυτό που θα σου πω...αλλά επειδή βλέπω φοράς injen και μπάρα θόλων,πρόσεχε την εισαγωγή μη βρίσκει στη μπάρα γιατί απο τα μπρος πισω που κάνει το μοτέρ στις επιταχύνσεις τρώγεται το μέταλλο της εισαγώγης.Δες μην έχει ανοιξει καμια τρύπα η εισαγωγή και διαβάζει ο sensor τίποτα περίεργα σε σχέση με τον αέρα...
Η δικιά μου εισαγωγή είχε φαγωθει ευτυχώς λίγο και έβαλα ένα λαστιχένιο pad αναμεσα για να περιορίζει την τριβή.
Η δικιά μου εισαγωγή είχε φαγωθει ευτυχώς λίγο και έβαλα ένα λαστιχένιο pad αναμεσα για να περιορίζει την τριβή.
#17
Mπορεί να είναι εντελώς άκυρο αυτό που θα σου πω...αλλά επειδή βλέπω φοράς injen και μπάρα θόλων,πρόσεχε την εισαγωγή μη βρίσκει στη μπάρα γιατί απο τα μπρος πισω που κάνει το μοτέρ στις επιταχύνσεις τρώγεται το μέταλλο της εισαγώγης.Δες μην έχει ανοιξει καμια τρύπα η εισαγωγή και διαβάζει ο sensor τίποτα περίεργα σε σχέση με τον αέρα...
Η δικιά μου εισαγωγή είχε φαγωθει ευτυχώς λίγο και έβαλα ένα λαστιχένιο pad αναμεσα για να περιορίζει την τριβή.
Η δικιά μου εισαγωγή είχε φαγωθει ευτυχώς λίγο και έβαλα ένα λαστιχένιο pad αναμεσα για να περιορίζει την τριβή.
Καθολου ακυρο βαγγελη....!Εχει φαγωθει το μεταλο της εισαγωγης αλλα πλεον δεν φοραω μπαρα..Χωρις βεβαια να εχει κανει τρυπα..
#19
??Στο διαγνωστικο που το βαλαμε,το long term fuel trim εδειχνε -15% και το short term -10%...o μπροστα λαμδα αντικατασταθηκε αλλα διαβαζει οπως ο παλιος..Εντυπωση μου κανει πως στο ρελαντι το long term fuel trim ειναι -15% και με το που πατας γκαζι διωρθωνει και παει και +...(το ιδιο γινεται και οταν παω σε πορεια,και αφου διαβαζει ο εγκεφαλος + φτιαχνει και τον χαρτη του short term fuel trim...αλλα μολις το αφησεις ρελαντι παλι τα ιδια αρνητικα..
#20
??Στο διαγνωστικο που το βαλαμε,το long term fuel trim εδειχνε -15% και το short term -10%...o μπροστα λαμδα αντικατασταθηκε αλλα διαβαζει οπως ο παλιος..Εντυπωση μου κανει πως στο ρελαντι το long term fuel trim ειναι -15% και με το που πατας γκαζι διωρθωνει και παει και +...(το ιδιο γινεται και οταν παω σε πορεια,και αφου διαβαζει ο εγκεφαλος + φτιαχνει και τον χαρτη του short term fuel trim...αλλα μολις το αφησεις ρελαντι παλι τα ιδια αρνητικα..