Η αγορα και η πραγματικη αξια του S2000...
01-13-2010, 05:50 AM
#131
Registered User
Join Date: Jul 2007
Location: Ioannina
Posts: 4,901
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
Originally Posted by eddiex,Jan 13 2010, 04:47 PM
Talking to Memo...
...hello...
...do you read me? ...
You Go - And Hit - Thanasis! You do that!
... over and out!
...hello...
...do you read me? ...
You Go - And Hit - Thanasis! You do that!
... over and out!
[media]http://www.youtube.com/watch?v=lmUZGdi7Ty4 [/media]&NR=1
01-13-2010, 08:50 AM
#137
Registered User
Join Date: Jan 2008
Posts: 2,801
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
Εγώ πιστεύω πως όλα αυτά θα αλλάξουν.
Το αμάξι θα ξαναπάρει τα πάνω του όσο αφορά την τιμή πώλησης σαν μεταχειρισμένο.
Αυτή η περίοδος είναι η χειρότερη για να πουλήσεις οτιδήποτε όχι μόνο το S2000.
Αυτό που πιστεύω ότι θα αλλάξει την τιμή αγοράς του σαν μτχ είναι οι δυνάμεις της ζήτησης και της προσφοράς. Τα πάντα διέπονται από αυτές.
Η παραγωγή του S2000 σταμάτησε πριν κάποιους μήνες.Προς το παρόν υπάρχει πλεόνασμα προϊόντος, άρα υπέρ-προσφορά άρα χαμηλή τιμή.
Όταν τα αυτοκίνητα (καλά ή όχι) θα αρχίσουν να λιγοστεύουν (και με τους ρυθμούς που τα στουκάρουν οι πιλότοι δεν θα αργήσει πάρα πολύ) τότε πρώτα από όλα αυτά που αξίζουν θα αρχίσουν να παίρνουν τα πάνω τους παρασέρνοντας και τα υπόλοιπα (δεν θα χρησιμοποιήσω τη λέξη χρέπι γιατί ένα Honda όσο γ@μημ3ν0 και αν είναι δεν είναι χρέπι) .
Όταν πια ο ενδιαφερόμενος αγοραστής πραγματικά δεν βρίσκει ούτε ένα ‘’σωστό’’ τότε όταν βγει ένα σε αγγελία θα χτυπηθεί γρήγορα σε καλή τιμή. Αυτό θα έχει σαν αποτέλεσμα την αλυσιδωτή αντίδραση στις τιμές και των υπολοίπων.
Δεν γνωρίζω πόσο καιρό θα πάρει να συμβεί αυτό αλλά σίγουρα έχει ξανασυμβεί. Πάρτε για παράδειγμα αλλά Ιαπωνικά αυτοκίνητα θρύλους τα οποία έκαναν θραύση τη δεκαετία του 90 και αναλογιστείτε τις τιμές τους σήμερα σε συνάρτηση με την χρονολογία τους. Το μόνο τροχοπέδη στην όλη υπόθεση είναι τα τέλη τα οποία αποτελούν αποκλειστικά κρατική παρέμβαση στο έργο της ζήτησης και της προσφοράς. Αν θελήσει η ελληνική κυβέρνηση να τα κρατήσει εκεί που είναι τώρα έχει την δύναμη να το κάνει δυστυχώς.
Anyway it’s just a theory…but you never know
Το αμάξι θα ξαναπάρει τα πάνω του όσο αφορά την τιμή πώλησης σαν μεταχειρισμένο.
Αυτή η περίοδος είναι η χειρότερη για να πουλήσεις οτιδήποτε όχι μόνο το S2000.
Αυτό που πιστεύω ότι θα αλλάξει την τιμή αγοράς του σαν μτχ είναι οι δυνάμεις της ζήτησης και της προσφοράς. Τα πάντα διέπονται από αυτές.
Η παραγωγή του S2000 σταμάτησε πριν κάποιους μήνες.Προς το παρόν υπάρχει πλεόνασμα προϊόντος, άρα υπέρ-προσφορά άρα χαμηλή τιμή.
Όταν τα αυτοκίνητα (καλά ή όχι) θα αρχίσουν να λιγοστεύουν (και με τους ρυθμούς που τα στουκάρουν οι πιλότοι δεν θα αργήσει πάρα πολύ) τότε πρώτα από όλα αυτά που αξίζουν θα αρχίσουν να παίρνουν τα πάνω τους παρασέρνοντας και τα υπόλοιπα (δεν θα χρησιμοποιήσω τη λέξη χρέπι γιατί ένα Honda όσο γ@μημ3ν0 και αν είναι δεν είναι χρέπι) .
Όταν πια ο ενδιαφερόμενος αγοραστής πραγματικά δεν βρίσκει ούτε ένα ‘’σωστό’’ τότε όταν βγει ένα σε αγγελία θα χτυπηθεί γρήγορα σε καλή τιμή. Αυτό θα έχει σαν αποτέλεσμα την αλυσιδωτή αντίδραση στις τιμές και των υπολοίπων.
Δεν γνωρίζω πόσο καιρό θα πάρει να συμβεί αυτό αλλά σίγουρα έχει ξανασυμβεί. Πάρτε για παράδειγμα αλλά Ιαπωνικά αυτοκίνητα θρύλους τα οποία έκαναν θραύση τη δεκαετία του 90 και αναλογιστείτε τις τιμές τους σήμερα σε συνάρτηση με την χρονολογία τους. Το μόνο τροχοπέδη στην όλη υπόθεση είναι τα τέλη τα οποία αποτελούν αποκλειστικά κρατική παρέμβαση στο έργο της ζήτησης και της προσφοράς. Αν θελήσει η ελληνική κυβέρνηση να τα κρατήσει εκεί που είναι τώρα έχει την δύναμη να το κάνει δυστυχώς.
Anyway it’s just a theory…but you never know
01-13-2010, 10:08 AM
#139
Registered User
Join Date: Jan 2009
Location: Oblivion
Posts: 1,140
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
Originally Posted by palioxaraktiras,Jan 13 2010, 07:35 PM
χα,καλο ειδες τι παθαινει κανεις οταν συνηθιζει το γκρικλις?μαλλον θα παρω τον μπαμπινιωτη του κλαμπ!
(πού ξέρεις, μπορεί να το κερδίσω κι εγώ
)